Conteúdo
- Reivindicações de VanMoof
- Nossos testes
- Fazendo melhor
No início desta semana, a Digital Trends publicou uma história sobre a ebike VanMoof S2 intitulada “Esta ebike de US$ 3.000 é supostamente impossível de roubar. Roubamos em 60 segundos.” A Digital Trends está retratando nossa história original após uma extensa revisão editorial na qual não conseguimos replicar as afirmações feitas por terceiros.
Como um serviço aos nossos leitores e para sermos justos com a VanMoof, gostaríamos de explicar o que aconteceu.
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Reivindicações de VanMoof
A ebike S2 eletrificada da VanMoof vem com alguns recursos de segurança impressionantes, incluindo rastreamento anti-roubo GSM, alarme integrado e trava de roda traseira que VanMoof diz “torna impossível andar, e muito menos vender, se for roubado”. A empresa descreve a bicicleta como “à prova de roubo” e “quase impossível de roubar.” Por US$ 100 por ano ou US$ 240 por três anos, a VanMoof oferece o que chama Serviço Tranquilidade
que promete rastrear sua bicicleta se ela for roubada ou substituí-la se não conseguirem recuperá-la dentro de duas semanas.Nossos testes
Nosso artigo original afirmava que conseguimos “desativar todo o sistema de rastreamento da bicicleta sem nunca desligando o alarme” removendo o computador “Smart Cartridge” interno e, em seguida, retirando um SIM cartão. Também afirmamos que “depois que o cartão SIM é removido, o alarme e a trava do volante do S2 deixam de funcionar”. Sobre testes adicionais, não conseguimos replicar esta afirmação ou determinar como os problemas podem ter ocorrido originalmente.
VanMoof respondeu à nossa história com um postagem no blog e vídeo mostrando a bicicleta funcionando corretamente – quando eles trancaram a bicicleta e removeram o cartão SIM, a trava da roda traseira permaneceu acionada – inutilizando efetivamente a bicicleta. Inicialmente, a empresa sugeriu que tínhamos um modelo com defeito, mas testes adicionais não conseguiram replicar o erro original. Todas as funções da bicicleta parecem funcionar conforme planejado. Pelo que sabemos, não é, como acreditávamos anteriormente, um limão e, portanto, não vemos razão para acreditar que este seja um problema generalizado para o VanMoof S2.
Para examinar ainda mais as reivindicações originais, compramos um S2 usado para realizar outro teste. Quando tentamos “roubar” a bicicleta, o alarme tocou e a trava da roda traseira permaneceu acionada – exatamente o que aconteceu no vídeo de VanMoof. A bicicleta ficou essencialmente inutilizada.
Desde que esta história foi publicada pela primeira vez, temos estado em contato constante com a VanMoof para solucionar o problema ocorrido durante o primeiro teste e determinar sua causa raiz. Agradecemos a cooperação da VanMoof durante este processo e pedimos desculpas à empresa por não ter examinado mais detalhadamente as reivindicações de terceiros, bem como por não ter entrado em contato com a VanMoof antes da publicação.
Fazendo melhor
Estamos aqui para responsabilizar as empresas. Testar afirmações extravagantes – como a de que é quase impossível roubar uma bicicleta – é exatamente o tipo de jornalismo que a Digital Trends se esforça para oferecer aos consumidores. Às vezes atingimos o alvo, como expor A incursão obscura do Monster no jogo online, Radar defeituoso do carro da Nissan, e O péssimo atendimento ao cliente do Facebook. Mas também nos responsabilizamos. E neste caso, nossos testes iniciais não foram suficientemente abrangentes.
Atualizamos nossas políticas editoriais para incluir regras mais rigorosas sobre testes de produtos e uso de fontes anônimas, um mandato para buscar comentários das empresas quando acreditamos que suas reivindicações não se sustentam, e verificação adicional da liderança editorial sênior antes de publicar conteúdo controverso reivindicações.
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