Além de Detroit: Michigan está transformando as iniciativas de cidades inteligentes em um esforço estadual

Cidades inteligentes: Michigan reúne tudo

Para fazer parte do futuro – sejam carros autónomos e mobilidade partilhada ou cuidados de saúde avançados e comunidades sustentáveis ​​– são necessários infraestruturas e apoio. Como o que está sendo criado em Michigan.

Centros empresariais de Silicon Valley a Tel Aviv e Seul estão a correr para desenvolver o futuro autónomo, tentando atrair pesos pesados ​​da tecnologia, empresas automóveis e startups em ascensão. E é fácil entender o porquê. De acordo com um estudo da Strategy Analytics encomendado pela Intel, espera-se que os veículos autónomos criem um fluxo de receitas anual de 7 biliões de dólares até 2050. Espera-se também que a chamada economia de passageiros tenha efeitos em cascata em todo o mundo, e um deles é o salvamento de 585 mil vidas em apenas uma década, de acordo com o estudo.

Mas essas previsões pressupõem que as empresas serão capazes de aproveitar a experiência, a confiabilidade estabelecida e a segurança histórico de empresas mergulhadas no negócio de transportes, algo que será intrínseco para alcançar essa autonomia futuro. É aí que Michigan tem vantagem.

O estado é o produtor número um de veículos nos EUA, com 62 dos 100 maiores fornecedores de automóveis da América do Norte sediados dentro de suas fronteiras. Michigan é onde a linha de montagem móvel foi introduzida por Henry Ford em 1913, transformando o que era um processo de 12 horas em uma tarefa de duas horas e 30 minutos para construir um carro. Hoje, um automóvel pode ter até 30 mil peças, mais de 250 processadores de computador e contar com centenas de fornecedores diferentes. As empresas de Michigan entendem como trabalhar umas com as outras e juntar tudo.

Na verdade, é esse tipo de experiência que atrai empresas de todo o mundo para o Estado para criar o futuro autónomo. Em Maio, por exemplo, o SoftBank Vision Fund do Japão decidiu investir 2,25 mil milhões de dólares no negócio de automóveis autónomos da General Motors, a GM Cruise. Enquanto isso, empresas de tecnologia como a Waymo da Alphabet (anteriormente Google) estão entrando em contato com empresas como a FCA parceria para fornecer à empresa de tecnologia autônoma até 62.000 Chrysler Pacifica Hybrid mini vans.

E nem tudo é sobre Detroit

A International Data Corporation (IDC) nomeou recentemente Ann Arbor como uma das vencedoras do prêmio Smart Cities North America. Ann Arbor foi destacada por seu trabalho de coordenação de veículos conectados e autônomos com transporte público e futuras soluções de mobilidade, como serviços de carona compartilhada e de carona.

A cidade está construindo sua base de fibra óptica e expandindo sua infraestrutura de veículos de segurança urbana (V2I), implantando sensores e equipamentos eletrônicos pela cidade para prevenir acidentes e economizar vidas. Atualmente, Ann Arbor está expandindo-a para incluir 3.000 veículos e uma rede municipal que irá adicionar pedestres detecção em faixas de pedestres no meio do quarteirão, incluindo dispositivos de alerta de velocidade em curvas e adição de detecção de alerta de gelo sistemas. Faz parte de uma expansão estadual da infraestrutura de transporte necessária que está usando instalações DSRC (comunicações dedicadas de curto alcance) sem fio para que os carros possam fale com os semáforos e não apenas seja avisado sobre as condições climáticas na estrada, mas também comunique-se com outros carros para transmitir informações sobre acidentes ou congestionamentos à frente.

Esses projetos de infraestrutura são um reconhecimento de que não é possível tornar-se autônomo sozinho. E isso está trazendo ainda mais empresas para Michigan para trabalhar no futuro.

Um local dessa cooperação é Mcity, em Michigan, um campo de testes de 32 acres que está atraindo empresas grandes e pequenas. O Mcity foi projetado para acomodar testes de tudo, desde sistemas avançados de vídeo e comunicação em carros autônomos até tecnologia de ponta, como lidar de estado sólido. O centro oferece conhecimentos e condições climáticas únicas que não podem ser encontradas nos climas do sul, e é por isso que as empresas francesas estão lá testando ônibus autônomos e empresas da Ford à Toyota e à Bosch estão vindo para Mcity para realizar pesquisas sobre a próxima geração de transporte tecnologias.

Por que o mundo está vindo para Ypsilanti?

Na verdade, o estado continua a atrair parceiros globais. Os líderes mundiais nos seus mercados, como a Siemens, estão a aumentar a sua presença no estado, estabelecendo recentemente uma parceria com o American Center for Mobility (AMC) trará soluções de simulação e teste da Siemens para apoiar testes virtuais e físicos e validação de veículos automatizados e conectados no estado.

Expandindo e complementando as instalações para pesquisa autônoma, na primavera a ACM abriu uma área de 500 acres local em Ypsilanti que já fez parte da fábrica da GM em Willow Run (local de uma famosa aeronave da Segunda Guerra Mundial fábrica). A nova instalação da ACM é cercada por uma rede de fibra óptica e possui um circuito rodoviário de 4 km, um túnel curvo de 700 pés, dois viadutos, cruzamentos, rotatórias e muito mais – todos projetados para testar carros autônomos, mesmo em altas velocidades, com segurança longe do público.

Algumas empresas estão optando por abrir instalações próprias no estado. A Toyota, por exemplo, anunciou recentemente que está construindo um curso fechado em Michigan para testar a tecnologia de veículos autônomos em uma configuração projetada para replicar situações de direção “limitadas” que são simplesmente perigosas demais para serem testadas em público estradas. As instalações do Toyota Research Institute deverão ser inauguradas em outubro em Ottawa Lake, de acordo com a empresa.

O entusiasmo e o potencial da nova revolução nos transportes no Michigan estão a ter um efeito halo natural, atraindo inúmeras outras empresas. Empresas mais pequenas, como a Duo Security em Ann Arbor, estão a trabalhar na segurança cibernética, que será cada vez mais crítica no mundo dos carros conectados, por exemplo. Enquanto isso, os líderes mundiais em eletrificação, como a LG, estão se expandindo no estado. No ano passado, a gigante sul-coreana da electrónica ampliou a sua fábrica de baterias em Holland, Michigan, acrescentando 100.000 pés quadrados.

Cidade inicial: Grand Rapids

Na verdade, a atração de tantos potenciais parceiros de negócios no estado gerou uma cultura própria de startups. Apenas um quarto do tamanho de Detroit, Grand Rapids se tornou o locus de fato de tecnologia da informação e startups de Michigan. É aqui que os empreendedores encontrarão o Start Garden, um acelerador que combina startups de tecnologia com empresas locais estabelecidas como a Steelcase para acelerar a fabricação.

Por outro lado, o cenário ativo de startups atraiu, por sua vez, empresas de tecnologia estabelecidas para apoiar o crescimento. Consequentemente, a Switch está montando um data center de US$ 5 bilhões no antigo site Pyramid da Steelcase, de 660.000 pés quadrados, para atender às necessidades de dados da Amazon, eBay, Google e Sony. A Switch continua a adicionar data centers que fornecerão cerca de 940.000 pés quadrados adicionais de espaço, todos alimentados por 100 megawatts de fontes de energia 100% renováveis.

O espírito empreendedor renovado de Grand Rapids também atraiu a atenção dos tradicionais gigantes industriais de Michigan, como a Ford. Enquanto trabalha no desenvolvimento de soluções de mobilidade para o futuro, a montadora está em busca de ideias novas e inovadoras. Então a Ford trouxe seu Desafio Cidade do Amanhã para Grand Rapids. O programa de 8 meses pretende inspirar os membros da comunidade a desenvolver e apresentar ideias sobre como melhorar as opções de transporte e mobilidade na cidade.

Trabalhando com vários parceiros tecnológicos, incluindo AT&T, Dell e Microsoft, o Desafio incentivará a comunidade local a participar em sessões para desenvolver novas abordagens. Depois, as pessoas poderão submeter online as suas propostas para novas soluções de mobilidade. Os semifinalistas serão escolhidos no outono e essas pessoas receberão assistência na forma de mentoria para aprimorar suas propostas finais. Os vencedores receberão US$ 100 mil para lançar programas piloto baseados em suas ideias.

Em meio a todo esse crescimento renovado, Michigan não perdeu de vista o objetivo original de incentivar cidades e vilas inteligentes: criar uma melhor qualidade de vida. Algumas das iniciativas ajudarão naturalmente a tornar as comunidades mais habitáveis. Um relatório da Intel e da Juniper sobre cidades inteligentes descobriu, por exemplo, que a construção de tais cidades inteligentes comunidades podem ter um impacto significativo na qualidade de vida, devolvendo às pessoas até 125 horas um ano. Esse é o tempo que antes era perdido no trânsito ou no trânsito. Tempo que agora pode ser passado com a família e amigos.

Existem também programas ativos em Michigan para melhorar a vida diária e a sustentabilidade de comunidades individuais. Como parte da revitalização contínua das áreas urbanas, a Iniciativa de Agricultura Urbana de Michigan (MUFI) está recuperar bairros negligenciados e atrair pessoas que queiram trabalhar e viver em ambientes sustentáveis comunidades. Tem transformado bairros em áreas agrícolas onde hortas comunitárias produzem mais de 300 variedades de vegetais que são gratuitos para os residentes e também doados a despensas de alimentos e igrejas locais. Significa melhor alimentação, laços mais estreitos com a comunidade e, em última análise, um lugar onde as pessoas se sentem mais realizadas.

A peça final do futuro da cidade inteligente são cuidados de saúde mais inteligentes. Felizmente, inúmeras instituições académicas estatais estão a trabalhar em soluções de curto e longo prazo. O Instituto Michigan de Ciência de Dados da Universidade de Michigan, por exemplo, está trabalhando com a Peers Health aplicar aprendizado de máquina de ponta a um banco de dados global de milhões de indenizações anonimizadas por invalidez casos. O objetivo do projeto é descobrir e compreender quais tratamentos e programas funcionam melhor para os pacientes e, em seguida, aplicar essas lições para ajudar as pessoas a se recuperarem.

Tudo isto faz parte da compreensão de que no futuro mundo interligado serão necessárias não só cidades inteligentes, mas também cidades inteligentes. comunidades, bem como esforços inteligentes de infraestrutura em todo o estado para chegar ao futuro autônomo, para proporcionar crescimento sustentável - e um melhor qualidade de vida.

Recomendações dos Editores

• Cingapura usa sua tecnologia de cidade inteligente para ajudar os cidadãos a reduzir a burocracia