O Víbora SRT 2013 pode ser um carro esportivo de 640 cavalos com escapamento lateral e o nome de uma cobra venenosa, mas é apenas o começo.
Tradicionalmente, a Chrysler continua a lançar versões mais rápidas e mais pesadas de cada geração do Viper durante seu ciclo de vida. O primeiro passo nessa evolução é o SRT Viper TA 2014, que será apresentado no Salão do Automóvel de Nova York de 2013 na próxima semana.
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O atual Viper de quinta geração foi planejado para ser mais luxuoso do que seus antecessores, para que o SRT pudesse atrair compradores para longe da Porsche e da Ferrari. Não é o caso do TA, que dispensa bancos de couro e sistema de áudio. É basicamente uma nova versão do hardcore Viper ACR que encerrou a última corrida do Viper e estabeleceu um recorde de volta em Nürburgring.
Tal como o ACR, o SRT inclui apenas equipamentos que aumentam o desempenho deste Viper. Um pacote de aerodinâmica exterior inclui divisores dianteiros de fibra de carbono e um spoiler traseiro. Freios Brembo maiores ajudam o Viper TA a parar mais rápido. Um x-brace de motor de fibra de carbono e a substituição de emblemas por adesivos economizam (algum) peso.
A SRT também ajustou a suspensão ajustável Bilstein Damptronic do Viper GTS para a pista. A condução é agora muito mais firme e qualquer suavidade foi eliminada dos modos de condução programáveis do sistema.
O V10 de 8,4 litros do Viper permanece inalterado, produzindo 640 cv e 600 libras-pés de torque.
Uma opção que não deixa o Viper TA mais rápido, mas ainda assim é bem legal, é a pintura. Apenas 33 carros receberão a tonalidade Crusher Orange personalizada quando o TA estiver à venda ainda este ano.
O nome TA deve soar familiar aos fãs da Mopar. Assim como este Viper, o Dodge Challenger T/A/ 1970 foi construído para as pistas. Foi o carro homologado da Dodge para corridas Trans-Am, lutando contra o Ford Mustang Boss 302 e o Chevrolet Camaro Z/28 tanto na pista quanto nos showrooms.
Num sinal da mudança dos tempos, TA agora significa “Time Attack” em vez de “Trans-Am”. Time Attack é uma forma popular de automobilismo onde o único objetivo é definir o tempo mais rápido em uma determinada pista. Parece algo em que o Viper seria bom.
Quanto custará o tempo de matar? A SRT não se apega a nenhum número, mas espera que este Viper minimalista custe mais do que um carro sofisticado, que custa a partir de US$ 97.395.
Às vezes menos realmente é mais.
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