A Mercedes-Benz revelou que poderia ter lançado um crossover-cupê focado no estilo muito antes do lançamento da BMW o X6, mas optou por se concentrar no desenvolvimento de uma nova família de modelos básicos de tração dianteira.
Falando no lançamento global do Classe GLE 2016, Wolf-Dieter Kurz, vice-presidente de SUVs e carros esportivos da Mercedes, explicado a empresa brincou com a ideia de construir um crossover-cupê no início dos anos 2000, quando procurava uma maneira de rejuvenescer sua imagem e explorar novos segmentos. No final das contas, os executivos decidiram alocar os recursos da empresa para desenvolver uma família inteira de carros básicos, em vez de projetar um modelo de nicho único com apelo muito limitado. Não é novidade que Kurz argumenta que a Mercedes tomou a decisão certa.
“É também uma questão de capacidade. Onde você coloca seu pessoal de P&D e que tipo de veículo você pede que eles desenvolvam? É claro que o desenvolvimento de um novo veículo representa o mesmo esforço, independentemente de se vender um milhão ou 100.000, e é por isso que a decisão de investimento foi tomada”, disse Kurz.
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Parece que a aposta da Mercedes valeu a pena. A BMW vendeu cerca de 300.000 exemplares da primeira geração do X6 globalmente de 2008 a 2014, mas a Mercedes construiu mais de um milhão de exemplares das classes A, B, CLA e GLA desde 2011. Os automóveis baseados em MFA desempenharam um papel tremendo na atração de compradores novos e mais jovens para os showrooms e representam atualmente cerca de 28% das vendas globais da marca.
Tanto a Mercedes-Benz quanto a BMW precisam se atualizar. A luta contra o X6 GLE Coupé já está à venda, e um modelo menor chamado GLC Coupé espera-se que se junte à programação em cerca de um ano para enfrentar o BMW X4. Do outro lado da Alemanha, a BMW lançou o Active Tourer Série 2 de combate à Classe B há um ano, e apresentará um sedã básico com tração dianteira voltado diretamente para o CLA em alguns anos.
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