Caterham é bem conhecido por sua versão moderna de roadsters modernos, mas retrô/retrocessos, incorporados pelo Sete 620R, então o que aconteceria se eles entrassem no negócio de motocicletas?
Estamos prestes a descobrir.
Caterham lançou agora Bicicletas Caterham, e embora o nome da divisão de duas rodas possa não ser excessivamente imaginativo, a salva inicial de bicicletas certamente é.
A atração principal do novo esforço é o Brutus 750 e se o nome evoca visões de um esporte duplo conquistador, então acho que eles acertaram essa parte do jogo do nome.
O Brutus é uma máquina todo-o-terreno cansada que parece que os engenheiros da Caterham compraram um Yamaha TW200 e então deixe-o acasalar com um Gato Infernal Confederado.
Embora não pareça que deveria ser legal nas ruas, é. Provavelmente não chegará a 160 km / h, mesmo com seu single de 750 cc com refrigeração líquida e injeção de combustível a todo vapor. No entanto, provavelmente fará do Long Way Anywhere um piquenique completo, graças aos pneus gigantescos, à transmissão automática CVT e a uma sensação geral de invulnerabilidade mecânica. E sim, pode até ser convertido em um snowmobile “em poucas horas”, segundo o site Caterham Bikes. Que tal um jet ski ou avião? Tenho certeza de que isso provavelmente também está em andamento.
Mas a Caterham está apenas começando com o grande Brutus. A próxima “bicicleta” da programação também é tecnicamente uma “moto”. Chama-se “E-Bike Clássica”, mas vamos acabar com a confusão agora: é uma bicicleta elétrica. Com pedais.
Voltando à confusão, é uma bicicleta elétrica que parece uma motocicleta vintage de corrida de pista de tabuleiro, incluindo um pequeno “motor” duplo em V que abriga um motor de 250 watts e uma bateria de 12 amperes-hora. O “tanque de gasolina” bulboso permite espaço para armazenamento de seu Telefone Vertu e outras partes e Caterham diz que a bicicleta tem um alcance de 25 a 50 milhas. A bicicleta pode conter uma segunda bateria para maior alcance, embora os detalhes sobre esse recurso sejam escassos.
Possui um cubo Shimano de três velocidades, freios a disco, garfo dianteiro springer, assento com molas, punhos de couro e placas de matrícula. Provavelmente levará uma eternidade para chegar a algum lugar, porque você responderá a muitas perguntas de qualquer pessoa que o vir. Caterham não especificou uma velocidade máxima para a Classic E-Bike, mas quem realmente se importa quando é algo tão bonito e incomum? As fotos reveladas mostraram a bicicleta em esquemas de pintura igualmente atraentes em branco e verde e Caterham diz que não é necessária licença para andar nela na UE, então todos deveriam se apressar e comprar uma.
Os pedais também adornam a terceira bicicleta da Caterham, a Carbon E-Bike, uma bicicleta elétrica que é o oposto da Classic E-Bike em termos de estilo. Utilizando algumas das dicas de estilo do Brutus, o Carbon é essencialmente uma mountain bike motorizada com esteróides feita principalmente de fibra de carbono.
Em vez do cubo de três marchas do Classic, o Cabon recebe um câmbio de oito marchas junto com suspensão total, um freio a disco dianteiro gigantesco, enormes pneus e aros Surly e o mesmo motor de 250 watts e bateria de 12 AH do Clássico.
Uma boa dose de tecnologia ganha destaque na forma de um painel LCD considerável que mostra todas as estatísticas vitais sobre consumo de energia, alcance, velocidade e muito mais.
A Caterham não divulgou os preços de sua nova linha de veículos de duas rodas, mas brinquedos como esses normalmente são algo que você não pode pagar com tudo o que encontra nas almofadas do sofá.
Por último, a página inicial do site da Caterham Bikes inclui uma ilustração vetorial do esqueleto de uma motocicleta totalmente carenada para que eles possam ter mais surpresas esperando nos bastidores. Então volte em breve para saber mais sobre esses Caterhams malucos.
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