Enquanto a Uber se prepara para seu IPO ainda esta semana, motoristas de todo o mundo estão participando de uma greve planejada para quarta-feira – enviando uma mensagem clara de que estão insatisfeitos. Como resultado, há uma boa chance de que, em algumas áreas, o uso de serviços de transporte compartilhado seja muito mais caro do que o normal.
O conceito por trás da greve começou no Reino Unido, onde membros do Sindicato dos Trabalhadores Independentes da Grã-Bretanha (IWGB) planejaram pela primeira vez uma greve entre 7h e 16h, horário local, na quarta-feira. A partir daí, surgiram apelos de outros países para greve em todo o mundo em solidariedade aos motoristas do Reino Unido, principalmente em Nova York. onde a Associação de Trabalhadores de Táxi de Nova York pediu aos motoristas de Nova York que se desconectassem entre 7h e 9h da manhã de quarta-feira no cidade.
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“Os investidores de Wall Street estão dizendo à Uber e à Lyft para reduzirem a renda dos motoristas, interromperem os incentivos e adotarem mais rapidamente os carros sem motorista”, escreveu o NYTWA em um comunicado à imprensa. “Uber e Lyft escreveram que acham que já pagam caro demais aos motoristas. Com a IPO, os proprietários corporativos da Uber deverão ganhar milhares de milhões, ao mesmo tempo que os motoristas ficam na pobreza e vão à falência.”
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Ataques semelhantes estão planejados em outros lugares dos Estados Unidos. Em São Francisco, está planejado um desligamento de aplicativos de 12 horas. Em San Diego, Los Angeles e Boston, os motoristas farão greve durante todo o dia. Outras cidades como Filadélfia, Chicago e Washington D.C. têm comícios planejados, incluindo eventos de visibilidade em pontos de encontro populares, como aeroportos.
Se a greve se concretizar, será a maior greve em termos de participação em viagens compartilhadas história da empresa, e bem a tempo de assustar os investidores no que se acredita ser um dos maiores IPOs de 2019.
Apoio de políticos favoráveis ao trabalho
A greve está a ganhar muita atenção por parte dos políticos favoráveis aos trabalhadores, alguns dos quais já se manifestaram em apoio à greve. Os candidatos presidenciais democratas progressistas, Elizabeth Warren e Bernie Sanders, criticaram condições de trabalho dos trabalhadores da “economia gig” no passado, e deram o seu apoio à greve no passado semana.
Até os legisladores estaduais estão pedindo aos motoristas e passageiros do Uber e Lyft que mostrem sua solidariedade aos motoristas em greve. O legislador da Virgínia, Lee Carter, disse na segunda-feira em um tweet que ele também leva Lyft “para o lado para sobreviver” e que entraria em greve também na quarta-feira.
“Não cruze a linha do piquete. Não faça isso”, escreveu ele. “Não cruze a linha do piquete. Apenas não faça isso.
O que eles estão exigindo?
As exigências variam de cidade para cidade, mas exigem a mesma coisa geral: salários mais altos, mais transparência quando se trata de taxas e políticas mais claras sobre como as empresas de transporte compartilhado calculam seu corte. Os motoristas estão cada vez mais frustrados com as novas políticas que colocam mais tarifas dos passageiros nos bolsos das empresas de transporte compartilhado, deixando os motoristas com menos.
Anteriormente, os motoristas recebiam um multiplicador durante os “períodos de pico”, onde os passageiros também pagavam mais. Embora nem sempre seja o caso, os motoristas normalmente levam para casa cerca de 60-75% das tarifas pagas pelos passageiros. No entanto, isso mudou no final do ano passado, quando o Uber introduziu um valor fixo em dólares para pagamento adicional.
Embora a “onda plana”, como os motoristas a chamam, dure mais para os motoristas do que o antigo multiplicador (e aplica-se à próxima corrida mesmo depois que o pico acabar), os passageiros ainda estão pagando usando o multiplicador sistema. O resultado foram grandes oscilações no corte pago aos motoristas, às vezes tão pouco quanto 50% da tarifa cobrada, embora em raros momentos mais. Lyft também está migrando para um modelo de “onda plana” em áreas selecionadas, incluindo Chicago.
Os motoristas reclamam que isso é injusto e, sem voz na empresa – algo mais que eles exigem – há pouco que possam fazer a respeito.
O aumento de preços quebrará a greve?
Uma das razões indiretas pelas quais os motoristas estão em greve pode tornar muito difícil a manutenção da greve – ou o seu verdadeiro efeito. O Surge é configurado para que o aumento dos salários atraia os motoristas para sair e dirigir. Se a greve realmente limitar o número de motoristas nas estradas, qualquer motorista que não participe poderá fazer US$ 10, US$ 20, US$ 30 ou mais adicionais para cada viagem que fizerem enquanto Uber e Lyft tentam atrair motoristas no plataforma.
Então, o que vai acontecer é o quão difícil é a resolução desses drivers. As empresas de transporte compartilhado farão tudo o que puderem para colocar os motoristas na estrada. Os motoristas – muitos dos quais estão com dificuldades financeiras – precisarão perder a oportunidade de ganhar muito dinheiro.
Fique de olho nessa luta. O futuro do compartilhamento de viagens está em jogo.
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