A Bird acaba de lançar uma bicicleta elétrica robusta que planeja lançar junto com seu serviço de compartilhamento de scooters.
A empresa com sede em Santa Monica, Califórnia, disse que apresentará o Cruzador de pássaros este verão em mercados selecionados antes de tomar a decisão de implementá-lo de forma mais ampla.
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O veículo de duas rodas possui rodas de 20 polegadas e é alimentado por uma bateria de 52 volts, embora Bird ainda não tenha revelado sua velocidade máxima e a distância que pode percorrer com uma única carga.
A máquina semelhante a um ciclomotor também inclui suspensão total e um assento longo e acolchoado garantindo uma viagem confortável para até duas pessoas, além de um display digital que mostra informações da viagem.
Fotos do Cruiser mostram a bicicleta com apoios para os pés, dando-lhe a aparência de uma motocicleta elétrica, embora haja também uma versão com pedais para que você possa colocar as pernas para trabalhar em terreno plano, preservando a energia da bateria no processo. Um porta-voz da Bird disse à Digital Trends que “oferecerá a melhor opção para cada mercado específico” quando lançar o veículo nos próximos meses.
A aparência robusta do Cruiser serve, em parte, para ajudá-lo a suportar as demandas desafiadoras da vida diária em um esquema de compartilhamento de bicicletas – pense em condições climáticas adversas, ciclistas agressivos, e vândalos.
“Projetado e desenvolvido na Califórnia, o Bird Cruiser é uma opção elétrica inclusiva que é acessível, fácil de pilotar e confortável em estradas irregulares”, Travis VanderZanden, fundador e CEO da Pássaro, disse em um lançamento esta semana.
Em busca de novas fontes de receita, a Bird iniciou recentemente as vendas de uma nova scooter stand-up que também está aumentando sua frota compartilhada. Não está claro se a empresa também planeja vender o Cruiser.
Baseado em aplicativo serviços usando veículos de duas rodas compartilhados cresceram rapidamente nos últimos anos, crescimento que trouxe consigo o seu próprio conjunto de problemas. Os esquemas sem estação, por exemplo, podem fazer com que as calçadas fiquem obstruídas com bicicletas e scooters que podem ser alugadas, e tem havido muitos acidentes - alguns fatais - envolvendo passageiros e, às vezes, espectadores inocentes também.
Os legisladores locais demoraram a compreender a popularidade crescente dos serviços, embora isto tenha mudado recentemente com a introdução de regulamentos que limitam o número de serviços e veículos disponíveis. Entretanto, alguns fornecedores lançaram programas para encorajar uma maior responsabilidade entre os cavaleiros.
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