Em julho, Uber China concordou com uma fusão com Didi depois que a Uber investiu pesadamente no mercado chinês de compartilhamento de viagens, apenas para ver o investimento explodir continuamente na sua cara. De acordo com o CEO da Uber, Travis Kalanick, a empresa perdeu mais de mil milhões de dólares por ano na China, apesar de continuar a obter lucros noutros mercados.
Vídeos recomendados
Concordar com a fusão não apenas permite que a Didi se torne a líder do mercado de compartilhamento de caronas na China - o acordo dará à Didi cerca de 90 por cento do mercado - mas também permite que a Uber tome mais medidas em direção à sua eventual oferta pública inicial (IPO), uma vez que a empresa não precisa mais se preocupar com perdas prejudiciais em China. No entanto, o Ministério do Comércio do país quer garantir que a fusão não cheire a negócios engraçados, por isso o agência supostamente se reuniu com Didi e pediu “documentos e outros materiais de apoio” em relação ao seu acordo com Uber.
O Ministério do Comércio também teria solicitado uma compreensão mais profunda do negócio de compartilhamento de caronas para conhecê-lo melhor.
O porta-voz da agência, Shen Danyang, confirmou a investigação, dizendo que “o Ministério do Comércio continuará a investigar este caso de acordo com com a lei, para salvaguardar a concorrência leal e os interesses dos consumidores.” Ele não disse quais áreas específicas o Ministério do Comércio está investigando, no entanto.
O acordo entre a Uber e a Didi provavelmente permanecerá ileso, uma vez que a China tem muito pouca experiência no que diz respeito à regulamentação do compartilhamento de viagens. Além disso, de acordo com a Bloomberg, poucas investigações na China levaram à anulação de um acordo, pelo que as probabilidades são de que Didi e Uber consigam o que pretendem.
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
