No início deste ano, a Volvo uniu forças com a Polestar para desenvolver pacotes de ajuste para carros equipados com motor Drive-E de baixo consumo de combustível. O primeiro Volvo a receber o novo Tratamento de otimização de desempenho Polestar é o V40 Carbon de edição limitada.
Os compradores podem escolher um dos dois motores, ambos ajustados com tecnologia adquirida nos numerosos programas de corrida da Polestar. Chamado de D4, a unidade básica é um motor turbodiesel de quatro cilindros e 2,0 litros que produz 200 cavalos de potência. e generosos 324 libras-pé de torque, aumentos de 16 e 30, respectivamente, em relação ao modelo padrão. O T5 mais caro vem com um quatro banger de 2,0 litros a gasolina avaliado em 253 pôneis e 295 libras-pé de torque, números que representam aumentos de 25 e 36, respectivamente, em relação a um T5 padrão.
O Carbon destaca-se como o primeiro Volvo equipado com painel de tejadilho em fibra de carbono. A Polestar também adicionou rodas de liga leve pretas de 19 polegadas específicas do modelo, capas de espelho feitas de fibra de carbono e preto pontas de escapamento, tornando o Carbon um dos compactos de produção regular mais musculosos que a Volvo já construiu. Por dentro, ele ganha cintos de segurança vermelhos e detalhes em fibra de carbono.
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Agora às más notícias. Serão construídos apenas 343 exemplares do V40 Carbon, e ele estará disponível apenas na Finlândia, França, Japão, Holanda e Suécia. Em outras palavras, o hatchback ajustado pela Polestar será uma visão excepcionalmente rara, mesmo se você morar em um país onde ele é vendido.
A Volvo não anunciou quanto premium o Carbon terá em relação ao V40 padrão. No entanto, a empresa promete lançar modelos adicionais com massagem Polestar até o final do próximo mês.
Qual é o próximo?
Rumores recentes indicar que a Volvo e a Polestar estão considerando construir uma versão ainda mais quente do V40. Se aprovado para produção, o V40 hot-rodded supostamente incluirá uma versão de 300 cavalos do 2.0 litros do T5 que girará as quatro rodas por meio de um sistema de tração integral do tipo Haldex. Modificações abrangentes de freios e suspensão estarão disponíveis para manter a cavalaria sob controle.
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