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Não houve imagens teaser, vazamentos e fotos de espionagem. A Hyundai nos surpreendeu ao dar ao Elantra uma atualização completa por dentro e por fora para o ano modelo 2019 sem aviso prévio. As mudanças trazem um design muito mais nítido e mais recursos tecnológicos para um dos modelos mais populares da empresa.
Este não é um pequeno beliscão ordenado às pressas em resposta à crescente concorrência. É uma atualização de longo alcance que traz chapas metálicas totalmente novas, desde a base do para-brisa até a ponta do para-choque dianteiro. Os estilistas moveram o Elantra em uma direção mais nítida, dando-lhe uma versão mais cinzelada da onipresente grade em cascata da Hyundai, ladeada por grandes faróis triangulares com inserções de LED. Os faróis de neblina em formato triangular e as ondulações no capô dão um toque esportivo ao design.
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A parte central do carro permanece a mesma, mas a traseira ganha novas luzes e uma tampa do porta-malas redesenhada com letras em negrito abaixo do emblema Hyundai. A placa consequentemente desce da tampa do porta-malas até o para-choque. Designs adicionais de rodas de liga leve e uma paleta mais ampla de cores de pintura completam a lista de atualizações externas.
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Por dentro, os ajustes são menos óbvios porque estão em grande parte relacionados à tecnologia. A Hyundai equipou o Elantra com a última geração do seu sistema de infoentretenimento AVN baseado em tela sensível ao toque. É mais rápido do que antes graças a um processador atualizado, de acordo com para a empresa. Os carros básicos exibem AVN em uma tela sensível ao toque de cinco polegadas, enquanto as variantes mais caras se beneficiam de uma unidade de oito polegadas. O Elantra também oferece Apple Car Play e Android automático compatibilidade e um carregador de telefone sem fio, embora adicioná-los exija subir na hierarquia de acabamentos porque eles não estão disponíveis no modelo básico com especificações de aluguel de carro.
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2019 também traz prevenção de colisões com frenagem automática, assistência para manutenção de faixa e alerta de atenção do motorista. Desenvolvidos para tornar a condução mais segura, esses recursos são padrão em todos os níveis de acabamento, com a notável exceção do modelo SE básico. Notou um padrão?
A maioria dos modelos Elantra sairá de fábrica com motor 2.0 litros de quatro cilindros sob o capô. Ele produz 147 cavalos de potência a 6.200 rpm e 132 libras-pés de torque a 4.500 rpm. A potência chega às rodas dianteiras por meio de uma transmissão manual de seis marchas nos carros básicos ou uma automática de seis marchas em quase todos os outros níveis de acabamento. O Elantra Eco continua sendo o campeão econômico da linha com um quatro menor de 1,4 litro que produz 128 cavalos de potência e 156 lb-ft. de torque. Ele muda através de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Por fim, o Elantra Sport feito para motoristas que desejam apimentar seu deslocamento diário possui um motor 1.6 litros de 201 cv e uma alavanca de seis marchas.
O Hyundai Elantra 2019 chegará aos showrooms antes do final de 2018. Ele será oferecido em seis níveis de acabamento denominados SE, SEL, Value Edition, Limited, Eco e Sport, respectivamente. A empresa divulgará informações completas sobre preços nos próximos meses. Quando chegar aos showrooms, o Elantra competirá com o eternamente popular Toyota Corolla, a alta tecnologia Honda Civic, o Mazda3 de fácil condução e o novo Volkswagen Jetta 2019.
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