É um sedã de luxo de grande porte com motor V8 e tração nas quatro rodas, construído para desempenho. Não, não é o Mercedes-Benz S63 AMG 2014; é um Hyundai.
Pelo menos, poderia ser. No lançamento em Detroit do 2015 Hyundai Gênese na semana passada, um porta-voz da empresa disse Guia automático que a Hyundai está considerando uma versão de desempenho do grande sedã com um V8 “Tau” de 5,0 litros e o novo sistema de tração integral HTRAC.
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O projeto não recebeu luz verde, mas a Hyundai acredita que há demanda de mercado para tal modelo.
O HTRAC, que possui modulação eletrônica de torque dianteiro-traseiro e opções de modos de direção, estará disponível apenas com o V6 de 3,8 litros no lançamento. Com 311 cavalos de potência, não é muito gritante.
Nem o V8 de 5,0 litros, aliás. Com 420 cv, é adequado para um sedã grande como o Genesis. Esperançosamente, o modelo de desempenho terá um aumento de potência, se chegar à produção.
No mínimo, um modelo de desempenho beneficiaria da nova plataforma do Genesis 2015, que é muito mais rígida do que a do modelo anterior graças ao uso extensivo de aço de alta resistência.
O Genesis sempre foi apresentado como uma alternativa barata às barcaças de luxo estabelecidas, como o Mercedes S-Class. A Mercedes oferece versões de desempenho AMG de seu carro-chefe, então por que a Hyundai não deveria fazer o mesmo?
Na verdade, a Hyundai está lançando sua própria versão do AMG.
Assim como a AMG, a nova divisão N da Hyundai (aparentemente todas as letras boas foram tiradas) será uma submarca para versões de desempenho dos modelos existentes da empresa. A Hyundai está recorrendo à sua equipe do Campeonato Mundial de Rally para obter conhecimento técnico e anunciará planos de produção ainda este ano.
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