O CEVT é especificamente um centro de pesquisa e desenvolvimento para modelos do segmento C (sedans compactos, hatchbacks e crossovers). De ponta a ponta, o centro CEVT será capaz de desenvolver a arquitetura, o trem de força, a transmissão, a carroceria e o design exterior de um veículo.
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A primeira tarefa será projetar uma nova plataforma para veículos globais do segmento C, incluindo o sucessor do Volvo V40 e o planejado crossover compacto XC40. Exclusivamente, a arquitetura será baseada na filosofia de “interfaces comuns”. Esta estrutura modular será ajustável em comprimento, largura, altura, distância entre eixos e tamanho das rodas.
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Além disso, para ter em conta uma estrutura de preços diversificada em todos os modelos que utilizarão o novo chassis, cada módulo pode ser construído para características de desempenho específicas. Por exemplo, o módulo frontal pode ser ajustado para manuseio, ruído e vibrações que seriam comunicados através da suspensão dianteira e da direção.
A plataforma ajustável da CEVT permitirá vários novos modelos e categorias de veículos e tornará mais fácil para a Volvo adicionar novas tecnologias e variantes de modelos à arquitetura fundamental.
Duas peças principais da nova plataforma da CEVT serão um trem de força híbrido com eixo traseiro elétrico e um sistema mecânico de tração integral. O primeiro projeto de veículo será provavelmente o sucessor do V40, que substituirá o atual chassis Ford EUCD pela nova arquitetura modular da CEVT. Ainda faltam anos para novos modelos, mas quando forem produzidos, a Volvo terá como alvo primeiro os compradores europeus e chineses, antes de decidir se vale a pena perseguir o mercado norte-americano.
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