O Colorado adotará o mandato de veículo com emissão zero (ZEV) da Califórnia, que exige que as montadoras vendam carros elétricos a bateria, híbridos plug-in, ou carros com célula de combustível de hidrogênio como uma certa proporção de suas vendas totais, ou comprar créditos de outras montadoras para compensar as vendas mais baixas de ZEV. Forçar as montadoras a vender ZEVs ajudou a estimular as vendas na Califórnia e pode ter o mesmo efeito no Colorado.
O Colorado anunciou planos para implementar o mandato ZEV em janeiro de 2019, inicialmente recebendo alguma resistência de um grupo comercial de montadoras. Mas agora o Estado e a indústria automobilística chegaram a um acordo. A Associação de Fabricantes de Automóveis Globais e a Aliança de Fabricantes de Automóveis — dois grupos comerciais que representam 99% das vendas de automóveis nos EUA – disseram ter chegado a um acordo com o Colorado sobre o assunto.
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O mandato do ZEV aumentará gradualmente antes de entrar em vigor no ano modelo de 2023. As montadoras que vendem ZEVs no Colorado durante os anos modelo 2021 e 2022 receberão créditos que podem compensar as metas de vendas para os anos modelo 2023 a 2025. De acordo com
Colorado Sol, as montadoras que começarem a acumular créditos antes do ano modelo de 2023 poderão ganhar créditos para vendas fora do estado. Mas esses créditos contarão apenas para 23% das metas de vendas do Colorado. Assim que o mandato entrar em vigor, esse número aumentará para 36%. No entanto, a Comissão de Controlo da Qualidade do Ar do Colorado ainda terá de aprovar o acordo.À medida que o ano modelo 2023 se aproxima, os compradores de carros do Colorado poderão começar a ver mais carros elétricos nos showrooms. Na Califórnia, os fabricantes de automóveis lançaram carros elétricos especificamente para satisfazer o mandato do ZEV. Esses carros, como o Fiat 500e, às vezes são chamados de “carros de conformidade” e normalmente não estão disponíveis em outros estados. Mas a ordem pode estimular as montadoras a trazer mais modelos para o Colorado.
As regulamentações federais atuais permitem que a Califórnia estabeleça seus próprios padrões de emissões mais rígidos. Outros estados têm a opção de seguir os padrões da Califórnia em vez dos regulamentos federais. A administração Trump indicou que pretende retirar à Califórnia o direito de estabelecer os seus próprios padrões de emissões, como parte de um esforço mais amplo para reverter as regulamentações. Califórnia recentemente chegou a um acordo sob o qual Ford, Honda, BMW e Volkswagen reconheceram o direito do Estado de estabelecer os seus próprios padrões, mas também reduziram a meta de redução de emissões. É possível que este acordo seja adotado por outros estados que seguem as regras da Califórnia – incluindo o Colorado.
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