A Polestar, empresa irmã da Volvo, está construindo discretamente uma linha de carros de alta tecnologia voltados para o desempenho e que funcionam com eletricidade. A empresa revelou o 1, seu modelo principal, em 2017. Apresentou o 2, seu segundo carro, durante o Salão Automóvel de Genebra de 2019. Já está aguardando o lançamento de um terceiro modelo que chamará – você adivinhou – 3. O diretor de operações Jonathan Goodman revelou o que 3 significará na linguagem da Polestar.
“Produzimos os dois suportes para livros. Você já tem a extremidade superior e a inferior, e todos os modelos Polestar que lançarmos posteriormente serão posicionados entre esses dois. Aquele que vem depois do Estrela Polar 2 é a Polestar 3. É um SUV estilo cupê e vamos lançá-lo no final de 2021”, disse Goodman à Digital Trends à margem do salão de Genebra.
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Ele acrescentou que a Polestar expandirá gradualmente seu portfólio de modelos durante a década de 2020. Sua equipe não ficará abaixo do 2, que irá competir
no mesmo segmento Enquanto o Tesla Modelo 3, e não se aventurará acima do 1, que é um carro halo com preço próximo a US$ 150.000. A empresa quer permanecer no lado premium do mercado sem se aventurar no extremo grotescamente caro do espectro.Relacionado
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Embora Goodman não tenha revelado detalhes adicionais sobre o 3, ele confirmou que ele será movido apenas por eletricidade. O mencionado 1 é movido por um trem de força híbrido plug-in, mas é a exceção à regra. Começando com o 2 (foto), todos os carros lançados pela Polestar serão totalmente elétricos, o tempo todo. Teremos que esperar pacientemente para descobrir o que mais a Polestar tem reservado. Se o 3 for um SUV estilo cupê, no entanto, há uma boa chance de que um de seus próximos modelos chegue como um SUV mais voltado para a família, com uma linha de teto mais quadrada.
Há uma coisa que sabemos sobre futuras adições à linha Polestar: elas continuarão a usar a estrutura de nomenclatura simples da empresa. Espere ver uma Polestar 4, uma Polestar 5 e assim por diante. Não é a forma mais criativa de nomear um carro, mas Goodman explica que é uma abordagem que se enquadra perfeitamente nos valores da empresa.
“É o caso de ‘vamos tentar eliminar um pouco da complexidade’. É bastante simples para alguém entender. Eles não precisam se preocupar se é um M isto ou um B aquilo. É gloriosamente simples. É uma boa combinação com a marca. Estamos tentando eliminar o desnecessário”, explicou ele ao Digital Trends.
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