A maior conclusão das pesquisas é que a grande maioria não quer que os carros assumam totalmente o controle da direção. Pesquisas e estudos anteriores descobriram os consumidores estão menos entusiasmados sobre carros sem motorista do que companhias de seguros, órgãos reguladores governamentais e fabricantes de automóveis. Mas talvez se os carros pudessem assumir o controle do deslocamento e da condução nas estradas, mas as pessoas pudessem assumir o comando quando quiserem dirigir apenas por diversão ou se precisarem porque as condições da estrada estão ruins ou o carro está prestes a colocá-los em perigo, então talvez seja bom ter as duas coisas.
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O estudo da Volvo descobriu que 72% dos entrevistados preferiram “preservar a arte de dirigir”. Então talvez haja ainda mais entusiastas de carros do que pensávamos. Duas partes dos EUA onde uma porcentagem maior que a média de pessoas ficaria feliz em entregar tudo ao carro são a Califórnia e a cidade de Nova York. Nova York faz sentido porque o número de carros é baixo na cidade, manter (e estacionar) um carro é muito caro e, afinal, quem quer dirigir em Nova York?
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A Califórnia, por outro lado, a terra dos “bons 409s”, “woodies” e ruas de trânsito de carros em toda a parte sul do estado, pode ser uma surpresa, a menos que você realmente viva lá e faça penitência diária no purgatório rodoviário de e para trabalhar.
Os resultados da pesquisa AlixPartners ressaltam o quanto os americanos detestam o deslocamento de carro, mas, ao mesmo tempo, 90 por cento dos entrevistados disseram que ainda gostariam de poder dirigir quando quisessem ou precisassem para.
No geral, estes inquéritos mais recentes correspondem a resultados anteriores. A maioria das pessoas aceita sistemas de direção assistida, mas carros totalmente autônomos sem motorista não são uma solução vencedora. Talvez seja apenas uma questão de pequenos passos, que as pessoas precisam se acostumar a abrir mão de um pouco de controle antes de estarem dispostas a abrir mão de tudo.
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