A montadora sueca planeja mudar a produção do Sedã S90 da Europa para uma fábrica em Daqing, província de Heilongjiang, no norte da China. O anúncio ocorreu no momento em que a Volvo revelou uma nova versão do S90 projetada especificamente para o mercado chinês, bem como um modelo topo de linha S90 Excellence. Ambos aparecerão no Salão Automóvel de Guangzhou 2016 no final deste mês.
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A Volvo também começará a construir seu carro de tamanho médio “série 60” em uma fábrica em Chengdu, província de Szechuan, no oeste da China. A linha “60” atualmente inclui o sedã S60, a perua V60 e o crossover XC60. Todos os três deverão passar por uma reformulação, mudando para a mesma plataforma Scalable Product Architecture (SPA) do S90 e de outros modelos maiores da Volvo.
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Finalmente, uma terceira fábrica actualmente em construção em Luqiao, pouco mais de 320 quilómetros a sul de Xangai, construirá uma nova linha de carros compactos “série 40”, baseada na Compact Modular Architecture (CMA) plataforma visualizado pela Volvo no início deste ano. A fábrica de Luqiao também construirá carros baseados em CMA para Lynk e companhia, a nova marca de automóveis lançada pela Geely, controladora da Volvo, no mês passado.
Porém, nem todos os Volvos serão construídos na China. A montadora planeja manter suas atuais fábricas em Gotemburgo, na Suécia, e Ghent, na Bélgica. A fábrica sueca construirá os modelos “90” e “60”, enquanto a fábrica belga se dedicará exclusivamente aos modelos “40”. A Volvo também está construindo uma nova fábrica na Carolina do Sul que produz carros tanto para o mercado dos EUA quanto para exportação. A Volvo disse que a fábrica construirá “veículos baseados em SPA”, o que significa que poderá fabricar modelos “90” ou “60”.
A Volvo não é a única montadora que planeja exportar carros da China. A General Motors está exportando o Buick Envision SUV e o Cadillac CT6 Plug-In Híbrido. Ambos os modelos foram projetados principalmente para o mercado chinês, mas serão vendidos nos EUA.
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