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Pode não ser Autônomo ou alimentado por células de combustível como o novo Hyundai Nexo, mas o Hyundai Santa Fe 2019 é o tipo de veículo que a maioria das pessoas dirigirá até que essas tecnologias melhorem. O maior SUV da Hyundai recebe uma reformulação completa para o ano modelo 2019, e temos os primeiros detalhes aqui.
A geração atual do Santa Fe tem uma aparência bastante simples e a Hyundai quer que o novo modelo se destaque um pouco mais. O Santa Fe 2019 pega emprestada a grade e outros detalhes de estilo do menor Hyundai Kona, para um visual definitivamente distinto, mas não bonito. Atualmente, a Hyundai oferece modelos Santa Fe de três fileiras e sete lugares e Santa Fe Sport de duas fileiras e cinco lugares. Mas para 2019, a versão de cinco lugares será chamada de Santa Fe, e a versão de sete lugares será renomeada como Santa Fe XL. A Hyundai também está planejando um novo SUV de oito lugares que ultrapassará o Santa Fe/Santa Fe XL em tamanho.
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Continuando a se distanciar de sua antiga reputação de marca barata, a Hyundai disse que o interior do Santa Fe 2019 terá uma sensação mais premium. Níveis de acabamento mais altos recebem estofamento de couro com costura contrastante, que é como as montadoras mostram que gastaram dinheiro na qualidade do interior. O Santa Fe 2019 também tem uma distância entre eixos maior que seu antecessor, o que deve se traduzir em mais espaço interior. Mas teremos que conseguir algum tempo real de assento em um Santa Fé para ver se ele está à altura das reivindicações da Hyundai.
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O design interior parece bastante limpo, com a tela sensível ao toque necessária situada no topo do painel para não confundir suas linhas. O sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 7,0 polegadas suporta Apple Car Play e Android automático. Também estarão disponíveis carregamento de telefone sem fio Qi, head-up display e um sistema de áudio Infinity de 12 alto-falantes que ajusta o volume com base na velocidade do veículo.
Apesar do escândalo da Volkswagen, a Hyundai está adicionando uma opção de motor diesel ao Santa Fe pela primeira vez vez nos EUA. O quatro em linha turboalimentado de 2,2 litros produz 200 cavalos de potência e 300 libras-pés de torque. A Hyundai também oferecerá dois motores a gasolina: um 2,4 litros de quatro cilindros e 185 cv e um 2,0 litros turbo de quatro cilindros que produz 232 cv. Todos os motores estão acoplados a uma transmissão automática de oito velocidades, com tração dianteira padrão ou tração integral opcional.
A Hyundai adicionará dois novos recursos de segurança, ambos lidando com o que está atrás do carro. Um sistema de alerta de tráfego cruzado traseiro examina a área à ré quando o motorista está dando ré e aplica automaticamente os freios se detectar um veículo em sentido contrário. O Safety Exit Assist trava as portas se os ocupantes tentarem sair enquanto outro veículo se aproxima pela traseira. A lista completa de recursos de segurança provavelmente será muito mais longa, já que a Hyundai precisa acompanhar empresas como Honda, Nissan, Toyotae outros concorrentes, muitos dos quais oferecem amplos conjuntos de tecnologia de segurança em seus SUVs familiares.
Teremos mais detalhes sobre o Hyundai Santa Fe 2019 quando ele fizer sua estreia oficial no Salão Automóvel de Genebra 2018, em março. Uma estreia na América do Norte no Salão do Automóvel de Nova York de 2018 provavelmente ocorrerá em seguida.
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