O iCar intermitente é um dos projetos mais misteriosos em que se acredita que a Apple esteja trabalhando. E agora, embora nada seja oficial ainda, um relatório recente afirma que precisamos parar de nos referir ao veículo como iCar e chamá-lo de iVan. O modelo está a caminho da produção, de acordo com uma revista alemã, e chegará como uma van movida a bateria, em vez de um sedã elegante ou um hatchback urbano.
da Alemanha Revista Gerente aprendi com pessoas que trabalham no projeto que a Apple começou a construir protótipos de seu próximo veículo. A publicação chama o modelo de Kleinbus, um termo alemão que se traduz literalmente como “ônibus pequeno” em inglês. Na Alemanha, refere-se a uma van comercial de transporte de passageiros como o Volkswagen Transporter (foto acima), o Mercedes-Benz Metris ou o Ford Transit.
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A potência do modelo virá de um trem de força elétrico e está sendo desenvolvida pensando na direção autônoma. A Apple está projetando todos os componentes incluídos na van – incluindo a bateria, além de assentos especiais e peças internas – internamente, acrescentou a Manager Magazin. Isto aparentemente contradiz
um relatório de 2018 que alegou que a Apple e a Volkswagen formaram uma parceria para construir vans autônomas baseadas no mencionado Transporter.Relacionado
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Para a Apple, fabricar uma van em vez de um carro de passageiros faz todo o sentido por vários motivos. Primeiro, dá aos engenheiros bastante espaço para integrar o hardware necessário para a condução autónoma e os componentes de um motor elétrico (incluindo uma bateria volumosa). Em segundo lugar, uma van não apresenta as mesmas expectativas de manuseio e desempenho de um sedã. Ele só precisa atingir a velocidade da rodovia em tempo hábil e não tombar ao virar uma esquina. A Apple precisaria investir mais dinheiro em ajustes de chassi se desenvolvesse um sedã, porque os compradores esperam até mesmo um carro elétrico com capacidades semiautônomas como o Tesla Modelo S lidar relativamente bem.
O aspecto autónomo levanta uma questão interessante: Será que os condutores privados poderão comprar o iVan a um Loja da Apple, ou a empresa implantará seu transportador de pessoas como parte de um programa de compartilhamento de carros ou de um ônibus serviço como o Waymo? Ambas são possíveis, mas a última opção parece mais provável.
A Apple não comentou o relatório, o que não surpreende. A empresa manteve silêncio sobre suas supostas intenções de entrar no espaço automotivo, então tudo o que sabemos sobre Projeto Titã vem de rumores, vazamentos e informações privilegiadas que chegam on-line por meio de vários canais. O que é certo (e oficial) é que a Apple está desenvolvendo tecnologia para alimentar carros autônomos. A empresa lançar insights em seu programa em uma carta enviada à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) em fevereiro de 2019. Precisaremos ser pacientes – ou esperar por mais vazamentos – para descobrir se os planos da Apple de se tornar uma montadora estão de volta aos trilhos.
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