A Renault, com sede em Paris, viajou para o Salão do Automóvel de Buenos Aires, que abriu suas portas hoje na Argentina, para apresentar um novo hot hatch chamado Sandero R.S.
Definido para se tornar o primeiro modelo com o emblema R.S. construído fora da Europa, o mais recente foguete de bolso da empresa é baseado no Sandero, um hatchback básico vendido como Dacia na maior parte da Europa. É movido por um motor de quatro cilindros naturalmente aspirado que envia quase 150 cavalos de potência para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão manual de seis velocidades. Isso certamente não é muito no papel, mas é bastante em um hatchback econômico de volta ao básico que pesa menos de 2.500 libras.
A potência extra é complementada por uma suspensão reajustada que reduz a altura ao solo, um controle eletrônico de estabilidade menos intrusivo sistema e freios a disco nos quatro cantos - o Sandero comum ainda é equipado com um par de tambores antiquados na parte traseira eixo.
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O Sandero também ganha uma aparência muito mais esportiva que empresta sugestões de estilo de outros membros da Renault com foco no esporte R.S. alinhar. A frente está equipada com uma grande barragem de ar integrada a um para-choque mais profundo, uma lâmina inspirada na Fórmula 1, acabamento em preto brilhante na grade e finas luzes diurnas de LED, enquanto a fáscia traseira ganha um spoiler montado no porta-malas, lanternas traseiras transparentes e um difusor de ar de imitação. As saias laterais e as rodas de liga leve de 17 polegadas envoltas por pneus Continental dão o toque final ao visual.
O visual inspirado nas pistas continua por dentro com pedais de liga leve, um volante de três raios revestido de couro com um R.S. emblema e estofamento de tecido específico do modelo com detalhes em cinza e vermelho. A lista de equipamentos de série inclui a última geração do sistema de infoentretenimento R Link baseado em tela sensível ao toque da Renault.
O Renault Sandero R.S. está programado para começar a ser vendido em toda a Argentina e em vários países vizinhos no início do próximo ano. O hatchback foi projetado exclusivamente para a América Latina, e a Renault deixou claro que não será vendido na Europa com o emblema da Dacia na grade.
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