A empresa de mobilidade urbana Volocopter enviou recentemente para o céu sua extraordinária aeronave elétrica de 18 rotores, no que afirmou ser a primeira voo de teste com tripulação pública de um táxi aéreo de decolagem e pouso vertical totalmente elétrico (eVTOL) nos EUA. vídeo abaixo.
O Volocopter 2X divertiu multidões no evento AirVenture 2021 da Experimental Aircraft Association em Oshkosh, Wisconsin, no início desta semana.
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A aeronave de aparência única sobrevoou o Aeroporto Regional de Wittman por cerca de quatro minutos, atingindo uma altitude de 164 pés (50 metros) e uma velocidade máxima de 18 mph (29 km/h).
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Embora o voo recente nos EUA tenha usado um piloto, o Volocopter 2X também pode ser pilotado de forma autônoma ou mesmo remotamente por um piloto em solo. O projeto atual é muito mais silencioso do que um helicóptero normal e pode voar até 30 km com uma única carga.
A empresa alemã por trás do Volocopter 2X disse que voos como este estão ajudando a aumentar a conscientização sobre o ar táxis entre pessoas de todo o mundo, à medida que trabalha continuamente para lançar serviços comerciais em áreas urbanas globalmente.
CEO da Volocopter, Florian Reuter disse esta semana, sua empresa está trabalhando para levar voos elétricos a cidades de todo o mundo “nos próximos dois a três anos”.
A empresa, lançada em 2011, possui diversas aeronaves eVTOL em desenvolvimento além do Volocopter 2X. Eles incluem o VoloCity de dois lugares com design semelhante, o recém-lançado veículo de quatro lugares VoloConnect para viagens mais longas de até 62 milhas (100 km), e o piloto sem piloto VoloDrone projetado para transportar cargas úteis.
E a Volocopter certamente não é a única trabalhando no desenvolvimento de aeronaves eVTOL para mobilidade urbana, pois esta coleção de outros projetos semelhantes mostra.
Esses esforços também atraíram apoio financeiro de algumas grandes empresas entre elas a Airbus Toyota e Hyundai, com as empresas acreditando claramente que tais serviços de “táxi voador” têm uma solução viável futuro.
É claro que serão os reguladores que terão a palavra final sobre o lançamento de tais serviços nas cidades e vilas. em todos os EUA e além, com a segurança das pessoas na aeronave, bem como das pessoas no solo, o principal prioridade.
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