Os carros autônomos são tão bons quanto seus sensores, por isso as montadoras estão constantemente em busca de versões melhores dessa tecnologia. Isso levou o braço de capital de risco Cradle da Hyundai a investir na Netradyne, uma empresa que desenvolveu câmeras com software de inteligência artificial. A Hyundai espera que a tecnologia da Netradyne possa ser usada em futuros sistemas de condução autônoma e de assistência ao motorista, criando melhores mapas digitais para uso desses sistemas.
A Netradyne atualmente fabrica câmeras de painel para veículos de frota, que são usadas para monitorar o comportamento do motorista e as condições da estrada. A Hyundai acredita que os dados recolhidos por estas câmaras podem ser usados para criar mapas que podem ser usados por sistemas de assistência ao condutor e, eventualmente, por carros autónomos. Esses mapas permitem que os carros autônomos descubram onde estão e também são vitais para auxiliar os sistemas que mantêm os motoristas humanos no comando. Cadilac
mapeou milhares de milhas das rodovias norte-americanas antes de lançar seu Super Cruzeiro sistema, por exemplo.Vídeos recomendados
O custo de equipar veículos para mapear estradas significa que muitas montadoras não conseguem implantar veículos suficientes, de acordo com a Hyundai. A montadora afirma que as câmeras da Netradyne são mais econômicas e, por já estarem instaladas em veículos em frotas comerciais, as câmeras podem fornecer informações atualizadas sem a necessidade de pesquisas.
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A Netradyne já capturou e analisou mais de 1 milhão de milhas dos 2,7 milhões de milhas de estradas pavimentadas nos Estados Unidos, segundo a Hyundai. O conjunto de dados inclui múltiplas passagens pelas mesmas estradas, mostrando como as condições das estradas mudam ao longo do ano, observou a Hyundai. Netradyne tem 350 milhões de milhas de dados rodoviários, incluindo múltiplas varreduras das mesmas estradas, de acordo com a Hyundai.
O acordo de investimento com a Netradyne segue o anúncio de uma parceria entre Hyundai e Aptiv, uma empresa de tecnologia que atualmente demonstra protótipos de sistemas de direção autônoma no ruas de Las Vegas. Os parceiros começarão a testar carros “totalmente sem motorista” em 2020, de acordo com um comunicado de imprensa da Hyundai. O objetivo é ter uma plataforma tecnológica completa de condução autônoma pronta para produção até 2022.
Semelhante ao rival Ford, a Hyundai reservará seus primeiros carros autônomos de produção para frotas comerciais, em vez de vendas no varejo. Em vez de vender carros aos clientes, a Hyundai provavelmente os fornecerá para serviços de compartilhamento de viagens. Isto dá aos fabricantes de automóveis mais controlo sobre a tecnologia de condução autónoma à medida que esta é implementada, garantindo uma implementação tranquila.
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