Os passageiros que usam o serviço de táxi-robô da Waymo no Arizona agora fazem viagens em veículos sem motoristas reserva.
Em um e-mail enviado recentemente à sua comunidade de passageiros, a empresa de propriedade da Alphabet disse que os passageiros serão notificados por meio do aplicativo Waymo se este lhes enviar um carro totalmente sem motorista em resposta a uma solicitação de viagem. O CEO da Waymo, John Krafcik, posteriormente confirmou a um grupo de repórteres que as chamadas viagens “somente para passageiros” haviam começado na área de Phoenix, Arizona, de acordo com Reuters.
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A Waymo vem testando sua frota de minivans autônomas Chrysler Pacifica desde 2017 com um pequeno número de residentes de Phoenix inscritos em seu programa Early Rider, e também com passageiros selecionados usando o Serviço de táxi-robô Waymo One que foi lançado no final de 2018.
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Além de um pequeno número de testes usando veículos totalmente sem motorista, a grande maioria das viagens Waymo inclui um motorista reserva pronto para intervir caso algo dê errado durante uma viagem. Esse é o procedimento padrão em todas as empresas que testam carros autônomos em vias públicas – quer transportem passageiros pagantes ou não.
Mas agora a empresa afirma que a sua tecnologia autónoma é avançada o suficiente para oferecer viagens sem ninguém ao volante, dando a mais passageiros a oportunidade de experimentar um serviço de táxi-robô verdadeiramente sem condutor.
“Como sempre, se precisar de assistência durante qualquer parte da sua viagem, você pode entrar em contato com um agente de suporte ao passageiro através do botão de ajuda do carro ou em seu aplicativo,” Waymo disse em seu e-mail aos passageiros, acrescentando que a decisão de remover motoristas reserva de mais veículos é “apenas o próximo passo enquanto viajamos em direção a um futuro totalmente autônomo”.
Não está claro se os veículos totalmente sem motorista serão atribuídos aos passageiros aleatoriamente ou se serão alocados manualmente. ou usando um algoritmo, para rotas que não são tão desafiadoras, por exemplo, aquelas que não envolvem cruzamentos movimentados ou saídas de rua. voltas. Krafcik não disse com que rapidez a Waymo expandiria a opção “somente passageiro”, mas observou que os passageiros que participarem terão que assinar um acordo de sigilo, relata a Reuters.
A decisão da Waymo de enviar mais veículos sem motoristas reserva é uma marca da crescente confiança da empresa à medida que busca lançar serviços completos de robo-táxi em cidades dos EUA
A relatório recente da The Information revelou feedback dado à Waymo por pessoas que fizeram passeios nos veículos autônomos da empresa. As respostas foram amplamente positivo, embora alguns indivíduos tenham reclamado do conforto do veículo, bem como de “desembarques estranhos, rotas tortuosas e direção instável”.
O programa de carros autônomos da Waymo começou em 2009 e foi originalmente administrado pelo Google. Com bem mais de 10 milhões de milhas de testes em estradas públicas e 10 bilhões de milhas em simulação, é amplamente considerado como um dos programas mais avançados desse tipo atualmente em operação. Além dos automóveis de passageiros, a Waymo está testando sua tecnologia de direção autônoma em caminhões comerciais. A Waymo está considerando licenciar um sistema de direção totalmente autônomo para montadoras como forma de comercializar a tecnologia, disse Krafcik à Reuters.
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