As minivans autônomas da Waymo retornarão às ruas da área da baía de São Francisco, três meses depois que a empresa interrompeu os testes públicos de seus veículos autônomos devido a a pandemia do coronavírus.
Waymo planeja relançar sua frota de minivans autônomas nas ruas da Bay Area em 8 de junho, de acordo com um email adquirido pela The Verge. Os veículos, porém, não transportarão passageiros. Eles se concentrarão na entrega de pacotes para organizações sem fins lucrativos #DrawTogether, que dá kits de arte para crianças, e Farol para Cegos e Deficientes Visuais.
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Os Jaguar I-PACE autônomos da Waymo também retomarão a condução na Bay Area e auxiliarão nas entregas, disse um representante da empresa à Digital Trends.
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A Transdev, que emprega drivers de backup da Waymo, disse no e-mail que ligará de volta para alguns de seus funcionários dependendo de “habilidades profissionais, necessidades comerciais e antiguidade”. As entregas para o as organizações sem fins lucrativos precisarão de apenas um motorista reserva em cada veículo, e os trabalhadores que retornarem passarão por sessões de treinamento para novos procedimentos de segurança que incluem distanciamento social e desinfecção.
“Em breve, os franciscanos também começarão a ver alguns veículos Waymo de volta às estradas, e estamos orgulhosos de oferecer ações de caridade entrega de apoio a parceiros comunitários”, confirmou um porta-voz da empresa de propriedade da Alphabet ao The Verge em um declaração.
O retorno pendente à Bay Area segue o reinício do programa de testes da Waymo em Fénix, à medida que as restrições de bloqueio foram atenuadas no início deste mês. Da mesma forma, a empresa implementou novas medidas de segurança para os trabalhadores que regressaram, todos obrigados a receber formação. Os veículos autônomos também retornarão em breve a Detroit e Los Angeles.
Simulações de direção autônoma do Waymo
Enquanto os veículos da Waymo estavam estacionados, a empresa continuou desenvolvendo sua tecnologia de veículos autônomos por meio de simulações, que já desempenhava um papel importante nas suas operações antes do surto do coronavírus.
Um único dia de simulações equivale a 100 anos de condução no mundo real, por isso a maior parte do desenvolvimento o trabalho em qualquer novo software começa com simulações antes de ser implementado em veículos autônomos, de acordo com Waymo. A condução no mundo real ainda é importante, mas é comparativamente limitada.
Em simulações, a Waymo pode reproduzir certos momentos de 32 milhões de quilômetros de condução no mundo real por seus veículos de teste. Os passageiros também podem ser simulados, com modelos de aprendizagem automática que tentam prever como o comportamento de condução afetará a experiência dos passageiros.
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