Edição especial do Lincoln Continental recupera as portas do suicídio para o 80º aniversário

A geração atual Lincoln continental carrega um dos nomes mais célebres em carros de luxo. Mas a Continental de hoje não faz jus a esse grande legado.

Por um lado, tem as portas erradas.

Versões anteriores do Continental eram conhecidos por suas “portas de ônibus” de abertura central – mais conhecidas como “portas suicidas” entre os entusiastas. Para comemorar o 80º aniversário do nome Continental, a Lincoln trouxe de volta esta característica distintiva num modelo de edição limitada denominado Coach Door Edition, lançado em dezembro de 2018. Demorou pouco mais de um mês para os compradores adquirirem toda a produção inicial de 80 carros.

“A resposta dos clientes tem sido extremamente positiva, com o interesse excedendo a produção planeada para a edição limitada”, escreveu a empresa num comunicado.

O Continental (não confundir com o Bentley ou o café da manhã de mesmo nome) foi lançado em 1939 como um modelo independente dentro da Ford Motor Company, não associado a nenhuma marca existente. O modelo acabou se tornando parte da linha de Lincoln e teve suas portas suicidas em 1961, no que é indiscutivelmente o modelo de Lincoln. design mais icônico. Mas o Continental foi gradualmente diluído, antes de ser totalmente descontinuado em 2002. Lincoln reviveu o nome para o ano modelo 2017.

“As portas de abertura central tornaram-se sinônimo do Lincoln Continental, embora só tenham sido apresentadas principalmente na década de 1960”, disse o diretor de design da Lincoln, David Woodhouse, em comunicado. “Mas eles tocaram tanto que ainda hoje são lembrados com tanto carinho.”

“Quando você abre as portas, é como um gesto de boas-vindas”, disse Kemal Curic, designer-chefe da Lincoln, à Digital Trends na inauguração do carro. Embora o nome Continental já fosse usado há algum tempo, Curic disse que era natural que Lincoln gravitou em torno do modelo de 1961 em busca de inspiração, pois veio do que ele chamou de “época mais glamorosa” em História americana.

Enquanto Rolls Royce ainda as usa, as portas suicidas já saíram de moda. Eles adquiriram o apelido de “suicídio” porque a força do ar que passava poderia explodir as portas dos carros mais antigos. Isso não é realmente um problema com os carros modernos, mas não é exatamente algo com que a equipe de marketing queira lidar. Em um quatro portas sedã assim como o Continental, o arranjo também pode ser impraticável, já que a única abertura fica no centro do carro.

Mas é difícil superar a aparência de um carro com portas suicidas. Se Lincoln não fizesse isso, é provável que alguma empresa de reposição o fizesse. Lincoln também observou que o arco de 90 graus das portas traseiras também facilita a entrada e saída dos bancos traseiros. Os passageiros do banco traseiro do Continental de 80 anos também ganham espaço extra para as pernas, já que Lincoln teve que estender a distância entre eixos em 6,0 polegadas para acomodar as portas falsas. O alongamento real do carro é feito por uma empresa externa, mas a Lincoln fabrica todas as peças internamente, disse Tim Sterling, engenheiro-chefe de programa da Continental, à Digital Trends.

“Foi um empreendimento”, disse Sterling. Ele observou que a porta suicida Continental atende a todos os padrões de segurança aplicáveis ​​em colisões e que Lincoln usou alguns Peças impressas em 3D no carro. Isso faz sentido, dada a natureza de pequenos lotes deste Continental.

Além dessas portas, a distância entre eixos estendida e algumas atualizações no interior (incluindo um console central expandido com carregador de telefone sem fio para passageiros do banco traseiro), esta edição limitada é basicamente igual a um Continental comum. Ele usa o mesmo motor V6 biturbo de 3,0 litros do modelo de última geração, que produz 400 cavalos de potência e 400 libras-pés de torque. O V6 gira as quatro rodas através de uma transmissão automática de seis velocidades.

O Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition estreia como modelo 2019. Lincoln terminou de receber pedidos do lote inicial de 80 carros; cada um foi vendido por um preço não revelado, que supostamente gira em torno de US$ 110 mil, valor que o torna o carro mais caro da empresa. Esses sedãs provavelmente foram comprados por entusiastas de carros ou apenas por pessoas que gostam de ser conduzidos por aí, disse Trevor Scott, gerente de marketing de sedãs e crossovers Lincoln. Talvez Lincoln adicione portas suicidas o navegador próximo.

Os compradores que perderam a chance de comprar um Continental Coach Door Edition não estão totalmente sem sorte. Diante de uma demanda inesperadamente alta, Lincoln anunciou planos de trazer o modelo de volta por um segundo ano modelo, e prometeu que “terá mais para compartilhar muito em breve” em e-mail enviado à Digital Tendências.

Atualizado em 19 de janeiro de 2019: Adicionadas informações sobre uma segunda tiragem de carros Coach Door Edition.

Recomendações dos Editores

• Conceito Lincoln Star antecipa os próximos EVs
• Lincoln Corsair Grand Touring adiciona potência híbrida plug-in
• Você pode desbloquear o enorme Navigator 2020 do Lincoln com seu telefone
• O crossover Lincoln Corsair 2020 é pequeno em tamanho, mas grande em luxo
• O crossover elétrico inspirado no Mustang da Ford gerará uma versão de luxo do Lincoln

Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.