2018 Volkswagen T6 Transporter Califórnia primeira viagem
MSRP $62,235.00
“O Volkswagen T6 California Transporter é o que os sonhos das vans de camping são feitos.”
Prós
- Incrivelmente bem construído e projetado de forma inteligente
- Carregado com tudo, incluindo a pia da cozinha
- Fácil e até divertido de dirigir
- Uma das maneiras mais icônicas de experimentar a vida ao ar livre
Contras
- Não vendido nos Estados Unidos
A van ainda não morreu. Você não saberia dizer nos Estados Unidos, onde o mercado continua inundado com SUVs e caminhões crossover graças à gasolina barata. Para os europeus, no entanto, a carrinha faz parte da sua cultura tanto como os SUV e camiões que consomem muita gasolina o fazem para a nossa. E depois de passar um fim de semana acampar na melhor e mais recente versão do Volkswagen lendário T6 Van transportadora, Nunca quis tanto uma van na minha vida.
A tradição das vans da Volkswagen remonta quase 70 anos ao original”Tipo 2”, o primeiro modelo Transporter da VW, também conhecido como “Kombi”, “Microbus” ou apenas “ônibus”. Quando introduzido em 1950, os motoristas americanos julgava os veículos mais pelo peso do seu cromo do que pela sua utilidade, por isso foi só na década de 1960 que o Tipo 2 realmente pegou no mercado americano. cultura. Tornou-se um símbolo do maior fenômeno contracultural contemporâneo da história: o movimento hippie.
“Nunca quis tanto uma van na minha vida.”
Em 1988, a empresa introduziu um produto específico Modelo “Califórnia”, reunindo suas comodidades mais queridas em um pacote voltado para os amantes de trailers. Para comemorar seus 30º aniversário, a VW convidou um grupo de jornalistas para viver (glamp out?) A vida da van Volkswagen em algumas das áreas mais icônicas do SoCal.
Infelizmente, você não pode conseguir um. Mas, se você tivesse que perguntar, o seu mais básico Transportador “Califórnia” começa em cerca de US$ 51.000 com as taxas de câmbio atuais entre o euro. Todos os exemplos usados para teste, entretanto, ultrapassam US$ 80.000, totalmente carregados com as conversões atuais.
Interior e tecnologia
A Volkswagen continuou a vender o Transporter através do seu modelo de quarta geração (T4) de meados da década de 1990, que obtivemos como o Eurovan. Infelizmente, a VW cessou as vendas nos EUA quando foi substituída pelo T5, depois de perder uma quota de mercado significativa ao igualmente icônico, mais acessível, mais potente e melhor de dirigir, Dodge Caravan no década de 1980.
“A Califórnia é uma van simples com tudo que você pode imaginar, Incluindo a pia da cozinha."
Desde então, os dois se separaram como concorrentes diretos, com as minivans da Chrysler evoluindo mais para uma família veículo, enquanto a Califórnia continua trabalhando em casa como uma van dedicada com tudo que você pode Imagine, Incluindo a pia da cozinha. Há geladeira e freezer, sistema integrado de água e micro-resíduos para a dita pia da cozinha, fogão a gás fogão, e armazenamento suficiente para literalmente viver fora da coisa.
O icônico “pop-top” onde dois adultos podem dormir continua vivo em uma forma mais moderna: agora é alimentado e controlado por um botão giratório montado onde normalmente você encontraria os controles do teto solar. Um LCD próximo gerencia o aquecedor de bordo (alimentado pelo tanque principal) e exibe o status da enorme bateria de bordo, sistema de água e esgoto.
O interior é tão incrivelmente bem pensado que me deixa tonto como um exemplo moderno da renomada atenção alemã aos detalhes. Nem um centímetro de espaço é desperdiçado. Ambos os bancos dianteiros giram para ficarem voltados para o interior, para que qualquer pessoa possa sentar-se à volta da minimesa integrada que desliza para fora do banco traseiro principal. O referido banco dobra-se para acomodar mais duas pessoas, tecnicamente abrindo espaço para até quatro adultos dentro desta coisa - embora possa ficar um pouco quente e aconchegante.
Depois de passar duas noites dormindo sob as estrelas no T6 Califórnia, era confortável o suficiente para me proporcionar um dos sonos mais tranquilos e memoráveis de que me lembro.
Experiência de direção
Então, por que eles a chamam de “Califórnia” e não de “van de acampamento super-incrível?” Bem, por mais que os Europeus gostem de criticam a nós, ianques, eles adoram a ideia de dirigir pela Pacific Coast Highway, na Califórnia, para seu acampamento costeiro perfeito clima. Esta van presta homenagem especificamente a essa experiência estereotipada. De Los Angeles, partimos para nossa primeira parada, um acampamento especial fora do radar em uma montanha à beira-mar em Santa Bárbara.
Agora imagine dirigir um Volkswagen Jetta – exceto mais alto… muito mais alto e um pouco mais estreito. Isso resume muito bem como é a Califórnia ao volante, no sentido de que é a melhor van que já dirigi. De vez em quando, irá lembrá-lo de que se trata de um veículo com centro de gravidade elevado. Mas os movimentos da sua carroçaria são incrivelmente bem geridos para algo que anda tão alto, como seria de esperar de um automóvel alemão moderno. E também é incrivelmente fácil e até divertido de dirigir, graças à sua direção rápida, suspensão adaptativa com três modos e potência e transmissão semelhantes às de um carro.
Ele vem com opções de quatro cilindros turboalimentados a gasolina e diesel, mas o nosso veio com uma das opções de gás mais potentes. Por ser um motor familiar na VW-land, ele produz os mesmos 200 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão automática DSG de dupla embreagem de sete velocidades e tração nas quatro rodas 4MOTION. Subir a PCH até o primeiro acampamento e percorrer as estradas sinuosas da Floresta Nacional Los Padres foi absolutamente sensacional. Para uma autocaravana monobloco, ou seja, com suspensão totalmente independente.
Com excelente visibilidade externa – desde que você não se esqueça de retrair todas as persianas integradas – e o conjunto usual de sensores passivos e tecnologia de segurança ativa, como alerta de ponto cego, detecção de pré-colisão com frenagem automática, câmera traseira e cruzeiro guiado por radar ao controle. Lembre-se, ele vem com tudo e, literalmente, com a pia da cozinha. Isso praticamente o torna o mais próximo de ser o Audi das vans de camping.
Por que não conseguimos essas coisas?!
Como nossa excursão de acampamento de três dias teve sua última noite em um acampamento no Bitter Creek National Wildlife Refuge, a sudeste da planície de Carizzo, fiquei impressionado com um pouco de tristeza. Embora a Volkswagen tenha adquirido permissão especial para importar esses T6 Transporter Californias para os estados por um exercício de mídia, é triste saber o que realmente estamos perdendo com o T6 sendo um fruto proibido para nós.
“É triste saber o que realmente estamos perdendo, já que o T6 é um fruto proibido para nós.”
Antes de chegar à Califórnia para a viagem, eu, como muitos dos curiosos que encontrava sempre que estacionava o Califórnia, me perguntei por que a Volkswagen parou de vender o Transporter.
Muito simplesmente, o Transporter tornou-se demasiado caro para o gosto dos compradores americanos. Quem compraria um Volkswagen de US$ 50 mil, quanto mais um Volkswagen com valor próximo de seis dígitos? Vee-Dubs de alto valor, como o Faetonte e até mesmo o único, Passat “W8” a gás de oito cilindros do início dos anos 2000, nunca foram vendedores de muito sucesso. A Volkswagen nos disse que se a empresa oferecesse o T6 California para venda aqui nos Estados Unidos, os testados nesta viagem teriam que custar cerca de US$ 110 mil para serem economicamente viáveis. importar.
Mas ao contrário do Faetonte ou o W8 Passat, o Transporter é universalmente reconhecido e, se nossos encontros no estacionamento servirem de indicação, é muito procurado. Você não precisa saber sobre carros para saber que a van da Volkswagen é um arquétipo. Viver em um é tão icônico quanto viajar por Los Angeles em um Mustang droptop. É o epítome de uma experiência despreocupada que nunca sai de moda. É disso que são feitos os sonhos das autocaravanas.
Se você tiver a sorte de estar em um mercado onde eles estão disponíveis para você e quiser a van dos sonhos de muitos entusiastas de atividades ao ar livre, não existe nada melhor com o T6 California.
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