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A Mazda revelou o novo Mazda3 de quarta geração 2019 durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018. O modelo compacto completamente redesenhado apresenta o que há de mais moderno na linha SkyActiv da empresa de tecnologias de aumento de eficiência, além de um design atraente.
O Mazda3 2019 está disponível como sedã de quatro portas e hatchback, mas os dois carros se parecem muito pouco. Enquanto o sedã segue a aparência estabelecida da Mazda, o hatchback apresenta um tratamento traseiro impressionante que provavelmente polarizará os fãs do hot hatch. Na inauguração, os designers da Mazda enfatizaram o esforço colocado na criação de uma aparência fluida e superfícies reflectoras da carroçaria em ambos os designs, mas basearam-se principalmente no hatchback como exemplo.
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Por dentro, as duas versões apresentam tela flutuante de 8,8 polegadas montada no alto do painel, como no modelo atual. Um dial de controle redesenhado foi incluído, bem como uma interface de usuário simplificada. Tela de Condução Ativa da Mazda
exibição frontal também foi revisado para maior clareza, enquanto um sistema de som Bose Audio é opcional.A Mazda desenvolveu uma nova cor chamada cinza polimetal para o hatchback, que aparece como um cinza azulado claro em algumas luzes. Por dentro, o hatchback está disponível com estofamento bordô, não oferecido no sedã.
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O Mazda3 2019 é oferecido com uma ampla gama de opções de motores, incluindo versões de 1,5 litros, 2,0 litros e 2,5 litros do comprovado motor a gasolina SkyActiv-G da Mazda. A Mazda também oferece o inovador motor SkyActiv-X, que utiliza combustão e compressão pobres tecnologia de ignição semelhante a um motor diesel para melhorar a economia de combustível sem sacrificar a potência ou confiabilidade. O motor SkyActiv-X é complementado pelo sistema híbrido M da Mazda, que aparece no 3 pela primeira vez. Finalmente, a Mazda oferece ousadamente o novo Mazda3 com motor diesel SkyActiv-D de 1,8 litros.
Os motores acima mencionados passam por uma transmissão manual de seis velocidades ou uma automática de seis velocidades. E embora a tração dianteira seja padrão, o 3 se mantém na neve. Sua plataforma é nova e incorpora uma série de melhorias no chassi e na carroceria. Isso permitiu que a montadora japonesa de nicho incluísse tração integral opcional pela primeira vez neste modelo.
A Mazda finalmente trouxe o seu sistema preditivo de tração integral i-Activ para o segmento compacto. O sistema i-Activ incorpora entradas tão díspares quanto a configuração do limpador de para-brisa e a velocidade da roda monitores para prever e corrigir perdas de tração antes que o motorista tome conhecimento de um problema. A Mazda também inclui a tecnologia G Vectoring Control Plus, exclusiva da indústria, para melhorar a resposta da direção. O Controle de Vetorização G tem sido padrão em empresas de médio porte Sedã Mazda6 e crossover CX-5 por vários anos. O sistema reduz minuciosamente o torque do motor para transferir o peso para as rodas dianteiras nas curvas, resultando em uma direção mais responsiva.
O novo Mazda3 também ganha recursos de segurança ativa, como monitoramento do motorista, suporte inteligente de frenagem, alertas de tráfego cruzado dianteiro e O sistema Cruising & Traffic Support da Mazda, que auxilia o condutor com ações de direção, acelerador e freio ao dirigir em condições pesadas. tráfego.
Depois de se aquecer sob as luzes do Salão do Automóvel de Los Angeles, o Mazda3 2019 chegará aos showrooms dos concessionários no início de 2019. Procure um anúncio de preços antes disso.
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