O Mercedes-AMG C63 é definido pelo seu motor V8. Esse motor biturbo de 4,0 litros diferencia este Merc de outros carros de luxo alemães velozes. Mas a divisão de desempenho AMG da Mercedes poderia substituir o V8 sonoro e fumegante de pneus por um trem de força híbrido de quatro cilindros, relata. Automóvel. Apesar de diminuir a contagem de cilindros pela metade, a Autocar afirma que o desempenho não será prejudicado.
A próxima geração do C63 estará à venda no início de 2022 com uma versão do motor M139 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros da Mercedes-AMG sob o capô, de acordo com a Autocar. Este é o mesmo motor usado no Mercedes-AMG A45 hatchback, e produz 416 cavalos de potência e 369 libras-pés de torque naquele carro. O A45 não é vendido nos Estados Unidos, mas teremos o mesmo motor no AMG CLA45 “cupê de quatro portas”, embora ajustado para 382 cv e 354 lb.-ft.
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O motor M139 de quatro cilindros será equipado com um sistema híbrido moderado, de acordo com a Autocar. Semelhante aos sistemas usados em modelos como o
Mercedes-AMG E53, ele usa um motor elétrico para acionar acessórios, permite um sistema de partida/parada do motor mais agressivo e fornece aumento de potência. Com o sistema híbrido, a Autocar afirma que a próxima geração do C63 corresponderá à potência máxima do carro V8 atual de 503 cv. O trem de força híbrido de quatro cilindros pode até oferecer mais torque, afirma a Autocar. A estimativa da revista de 553 lb.-ft. (com base em conversas confidenciais com membros da AMG) seria de 37 lb.-pés. aumentar em relação ao carro atual.Relacionado
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Um C63 híbrido de quatro cilindros não será capaz de reproduzir a gloriosa trilha sonora do carro com motor V8, mas pode ter algumas outras vantagens. A configuração híbrida reduzirá o peso sobre o eixo dianteiro, proporcionando melhor distribuição de peso. Mesmo com o peso adicional da bateria, o trem de força híbrido ainda será mais leve que o V8, de acordo com a Autocar.
O trem de força híbrido será acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades com tração integral padrão, relata a Autocar. O sistema de tração integral poderia permitir que o motorista mudasse para tração traseira, semelhante ao sistema maior AMG E63, segundo a revista.
A mudança radical de um V8 para um híbrido de quatro cilindros foi feita para reduzir as emissões, bem como para implementar as lições aprendidas com o Mercedes-AMG Um hipercarro, de acordo com a Autocar. Criado para celebrar o domínio da Mercedes nas corridas de Fórmula 1, o AMG One utiliza um trem de força híbrido de F1 completo. Também há rumores de que a Mercedes está desenvolvendo um Híbrido plug-in de 805 cv versão do AMG GT 4 portas.
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