É difícil superestimar a importância do Bentley Continental GT ao seu criador. Desde o seu lançamento em 2003, este desportivo de duas portas revitalizou a Bentley, tornando-se o novo rosto de um fabricante de automóveis anteriormente conhecido pelos seus sedans de design conservador.
Mas embora tenha recebido uma atualização significativa em 2011, o Continental GT é positivamente antigo para os padrões da indústria. Bentley está finalmente pronto para lançar um novo Continental GT que promete maior desempenho, tecnologia e estilo. Será necessário isso e muito mais para fazer jus ao legado do seu antecessor.
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O novo Continental GT certamente causa uma boa primeira impressão. Tem uma aparência muito mais elegante do que o modelo anterior, com dicas de estilo inspiradas no bem recebido Conceito EXP 10 Velocidade 6. Ainda é reconhecível como um Continental GT, mas parece muito mais agressivo graças a uma postura mais longa e mais baixa, mais design frontal marcante com faróis Matrix LED e lanternas traseiras ovais que refletem o formato do escapamento portos.
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Sob o capô está uma versão reformulada do motor W12 biturbo de 6,0 litros da Bentley, produzindo 626 cavalos de potência e 664 libras-pés de torque. O computador do motor faz 300 milhões de cálculos por segundo e pode desativar alguns cilindros ou desligar completamente o motor nos semáforos, para economizar combustível.
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O W12 é apoiado por uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades com tração nas quatro rodas, e o trem de força apresenta um novo modo “Sport Launch” equivalente ao controle de lançamento oferecido por outras montadoras. Isso é algo que faria o monóculo de um motorista de Bentley da velha escola cair, assim como o tempo de 0 a 60 mph de 3,6 segundos do Continental GT e a velocidade máxima de 207 mph.
Para manter as coisas igualmente divertidas nas curvas, o Continental GT também recebe o Passeio Dinâmico Bentley sistema que estreou em o SUV Bentayga. Ele usa atuadores elétricos para neutralizar o movimento da carroceria, ajudando melhor o carro nas curvas. O sistema é equipado com suspensão a ar e direção assistida elétrica, esta última permitindo à Bentley adicionar uma série de novos auxílios ao motorista, incluindo Active Lane Assist, Traffic Jam Assist e Park Assist.
O último Continental GT foi desenvolvido antes da mania do infoentretenimento moderno se estabelecer, mas o novo modelo está totalmente atualizado. Uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas fica no centro do painel e gira até desaparecer quando o carro é desligado. O Continental GT é compatível com Apple Car Play, e está disponível com sistemas de áudio Bang & Olufsen ou Naim, este último com 18 alto-falantes e 2.200 watts. Tal como acontece com todos os modelos Bentley, a tecnologia está envolta em um interior feito à mão que está acima da maioria dos outros carros de luxo.
O novo Bentley Continental GT está atualmente em exibição no Salão Automóvel de Frankfurt 2017. Espere que ele comece a chegar às concessionárias no próximo ano, com preços a serem anunciados posteriormente.
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