Projeto Jaguar XE SV 8

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Em junho, Jaguar apresentou seu carro de estrada “mais potente, ágil e extremo” de todos os tempos. Depois de superar o choque de que a montadora britânica não estava se referindo a um novo F-Type, a próxima parte parece esperada. A divisão Special Vehicle Operations (SVO) da Jaguar anunciou que seu Projeto XE SV 8 é agora o sedã de produção mais rápido a rodar o Nürburgring. Com um tempo estrondoso de apenas 7:21,23, o carro de estrada baseado no XE é 11 segundos mais rápido que o recordista anterior (Giulia Quadrifoglio da Alfa Romeo).

Confira abaixo o vídeo da volta completa:

Construído pela Jaguar Special Vehicle Operations (SVO), o XE SV Project 8 é uma versão feita à mão do sedã compacto de luxo XE. Nós realmente gostamos do XE padrão quando nós dirigimos no ano passado, mas não se engane, este é um animal totalmente diferente. Em vez de um V6 de 340 cv entre os para-lamas dianteiros, o Project 8 é movido por um V8 superalimentado de 5,0 litros que produz 592 cv e 516 libras-pés de torque. Abaixe a pata e o carro atingirá 60 mph em apenas 3,3 segundos, tornando-o o Jaguar com aceleração mais rápida até agora. Miau. Ah, e fará 200 mph.

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“A missão da equipe de design e engenharia da SVO era criar o Jaguar mais legal para uso em pista da história – não apenas o mais rápido, mas também o mais ágil. ” disse Mark Stanton, diretor da SVO. “Este surpreendente recorde de Nürburgring Nordschleife valida o sucesso de mudanças tão extensas.”

Ao utilizar fibra de carbono e componentes compostos em tudo, desde o para-choque dianteiro até a asa traseira, os assistentes SVO da Jaguar mantiveram o peso total do XE em 3.847 libras. Isso é mais pesado do que o XE normal, mas quando você leva em conta o motor que cospe fogo e outras vantagens de desempenho a bordo, ele é na verdade significativamente mais leve do que deveria ser. Apenas o tejadilho e as portas dianteiras são herdados do XE e 75 por cento do seu hardware mecânico é novo. Considere também que o carro ainda possui uma tela sensível ao toque de 10,2 polegadas, um sistema de som Meridian de 380 watts e uma variedade de outros luxos modernos.

Além de tudo isso, o Project 8 equipa câmbio automático de oito marchas recalibrado, molas de suspensão mais rígidas, amortecedores ajustáveis ​​manualmente, sistema de freios de cerâmica de carbono e diferencial traseiro eletrônico ativo completo com óleo resfriador. Apenas 300 exemplares do veículo serão produzidos globalmente, o que significa que o carro será tão raro quanto rápido.

Quer mais do Projeto 8? Não deixe de ler nosso entrevista individual com SVO. Agora alguém mande o F-Pace para SVO e veja o que acontece.

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