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A Toyota revelou recentemente uma nova forma de seu popular e mundial Corola modelo na web. É chamado de Corolla Touring Esportes, mas sem os termos de marketing fofos, é basicamente uma versão completa de cinco portas do Corola. Acrescenta-se como terceira variante da 12ª geração do Corolla, ao lado do hatchback de cinco portas e o tradicional sedã de quatro portas (previsto ainda este ano ou início de 2019).
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A Toyota já chamou nossa atenção com o novo e verdadeiramente bonito Corolla hatchback de cinco portas 2019. Mas esta perua Corolla alongada apenas faz com que o novo formato pareça ainda melhor. Um veículo tão bonito é bastante inesperado, especialmente para um modelo e placa de identificação que é geralmente conhecido por ser tão interessante e esteticamente agradável quanto uma máquina de lavar roupa.
Esta não é a primeira vez que existe uma perua Toyota Corolla, já que os modelos da geração anterior apresentavam carrocerias wagon e hatchback, além do sedã Corolla básico. No entanto, os EUA receberam principalmente a carroceria sedã do Corolla, enquanto o hatchback e as peruas foram vendidos no resto do mundo. Só recentemente vimos o renascimento do Corolla hatchback, que foi lançado pela primeira vez como o agora extinto Scion iM, e agora é vendido, estranhamente, como Corolla iM, em vez de apenas como o “Corolla hatchback”.
Com uma revelação completa no Salão Automóvel de Paris deste ano, o novo Toyota Corolla Touring Sports também possui um trem de força híbrido equipado com a opção de Motor a gasolina 1.6 litros de 122 cavalos ou 2.0 litros de 180 cavalos como os níveis intermediário e superior de suas opções de modelo, tornando-o o segundo Corolla com gás-elétrico energia híbrida.
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A Toyota ostenta que a nova perua Corolla híbrida de 2,0 litros é o único carro em sua classe a oferecer essa combinação de desempenho, baixas emissões e economia de combustível. Caso contrário, o motor básico na Europa é um motor a gasolina turboalimentado de 1,2 litros com 116 cavalos de potência.
Tal como o mais recente Corolla hatchback, o novo Corolla Touring Sports é construído utilizando a mais recente Nova Arquitetura Global da Toyota, ou TNGA, especificamente a plataforma GA-C. Com suspensão dianteira MacPherson e uma nova traseira multi-link com tecnologia revolucionária de válvula de amortecedor (provavelmente semelhante em design ao lançado recentemente no novo Lexus ES sedã), o novo Corolla Touring Sports no papel também promete proporcionar excelente dirigibilidade e qualidade de condução. A Toyota ainda destaca o manuseio e a habilidade, especialmente com a Suspensão Variável Adaptativa (AVS) opcional.
Existem também outros recursos interessantes, como o primeiro “medidor de driver 3D” do mundo (a Toyota não especificou o que exatamente isto é), um heads-up display premium, o mais recente infoentretenimento Touch da Toyota, um sistema de som JBL GreenEdge Premium de alta especificação e mais.
A divisão europeia da Toyota não disse se o carro chegará aos Estados Unidos. Mas dada a forma como o Corolla Touring Sports é construído na mesma plataforma do sedã Corolla e do Corolla iM para nossas costas (e até mesmo do Prius), em teoria, não deveria ser muito difícil ou caro para a Toyota importar o modelo para os EUA. E seria um grande concorrente para empresas como o Volkswagen Golf Sport Wagen.
Além disso, como todos os outros veículos, os novos modelos europeus e japoneses tendem a apresentar novos recursos e elementos de design que chegam aos modelos com destino aos EUA. Portanto, embora haja uma chance de inicialmente não conseguirmos o Corolla Touring Sports ou qualquer um de seus itens legais recursos, como seu novo trem de força híbrido de 2,0 litros, no lançamento, ainda pode ser uma dica de coisas para vir. Especialmente porque a Toyota se comprometeu a aumentar a sua ofertas híbridas e elétricas com modelos futuros.
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