Em abril, quando exibiu seu carro elétrico Air no Salão do Automóvel de Nova York de 2017, Lucid Motors afirmou que uma versão especial do protótipo do Alpha Speed Car atingiu 217 mph na pista de testes do Transportation Research Center em Ohio, igualando a velocidade máxima de uma Ferrari LaFerrari. A Lucid recentemente enviou o Air de volta à mesma pista de testes, e o sedã de luxo foi ainda mais rápido.
A velocidade máxima original de 217 mph era limitada por software, mas em sua segunda tentativa, a Lucid removeu esse limitador. O resultado foi uma velocidade máxima de 235,44 milhas na pista oval de 7,5 milhas. Isso consolida ainda mais a posição do Air como um dos carros elétricos mais rápidos do mercado, mas Lucid acredita que ainda há espaço para melhorias.
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“Embora possa ser a velocidade máxima alcançável naquele dia, com essas condições, e que esta fase de desenvolvimento para o Alpha Speed Car, não é a velocidade máxima de produção final do Lucid Air”, a empresa disse em um postagem no blog.
O Alpha Speed Car foi retirado da frota de protótipos de veículos de teste da Lucid e foi equipado com uma gaiola de proteção, um grande spoiler traseiro e um pára-quedas. Após o primeiro teste de alta velocidade em abril, a Lucid mudou o software que controla a suspensão pneumática autonivelante do carro, fez ajustes no motor elétrico dianteiro e adicionou rodas mais aerodinâmicas.
A Lucid Air está compilando uma longa lista de estatísticas impressionantes. A versão superior terá 1.000 cavalos de potência e um alcance de 400 milhas, disse Lucid, e atingirá 100 MPGe. Lúcido também planeja oferecer uma versão de 315 milhas, bem como um modelo básico com tração traseira, alcance de 240 milhas e 400cv.
Embora as versões mais caras do Air atravessem o território dos seis dígitos, o modelo básico começará em US$ 60.000 quando a produção começar em 2019. A Lucid está aceitando depósitos de US$ 2.500 por veículo e planeja iniciar a produção com 255 modelos “Launch Edition”, que terão bateria de 315 milhas e 1.000 cv.
Mas antes de poder construir carros, a Lucid precisa construir uma fábrica. Escolheu um local em Casa Grande, Arizona, no ano passado, e está em processo de arrecadação de US$ 700 milhões para financiar a fábrica. A construção ainda não começou, deixando à Lucid pouco tempo para cumprir o prazo de produção de 2019. A empresa espera construir cerca de 10.000 carros no primeiro ano, aumentando para cerca de 50.000 por ano depois disso.
A Lucid atualmente faz parte de um grupo lotado de startups de carros elétricos que também inclui Faraday Futuro e Nio, para não mencionar o bem estabelecido Tesla. As montadoras tradicionais também estão entrando no jogo dos carros elétricos de luxo, com Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz e Porsche planejando lançar novos modelos nos próximos anos. A Lucid precisará de mais do que um trunfo de alta velocidade para competir com eles.
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