A Harley-Davidson retomou a produção e as entregas do tão aguardado e muito adiado Livewire, seu primeiro modelo elétrico produzido em série. A empresa não esclareceu o problema que a levou a paralisar a linha de montagem por cerca de uma semana, mas descreveu-o como um incidente isolado e acrescentou que não há nada com que se preocupar.
“A interrupção temporária da produção do LiveWire nos permitiu confirmar que a condição fora do padrão identificada em uma motocicleta foi uma ocorrência singular. Temos orgulho de nossas rigorosas medidas de garantia de qualidade e de nosso esforço para oferecer o melhor do mundo melhores motocicletas”, disse um porta-voz da empresa americana A beira.
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Harley descreveu vagamente o problema como uma falha nas verificações de qualidade finais, de acordo com Reuters. A empresa rapidamente pediu aos clientes existentes que cobrassem na concessionária mais próxima, e não em casa, enquanto analisava o assunto. Não foram fornecidos detalhes concretos sobre o problema ou o que poderia acontecer se os clientes continuassem a usar o carregador fornecido. Agora que a produção está em andamento novamente, os clientes podem conectar suas bicicletas em casa.
Todo o projeto Livewire não correu bem para a Harley-Davidson. Apresentada na CES 2019, a primeira bicicleta totalmente elétrica da empresa foi adiada e recebeu muitas críticas por ser muito cara e vender lentamente. Tudo isso para uma moto que tem a expectativa de salvar a Harley e trazer os pilotos mais jovens para a famosa marca sediada em Milwaukee.
Reuters conversou com 40 das 150 concessionárias que vendem a bicicleta e descobriu que a maioria dos compradores da Livewire são os atuais pilotos de Harley, não os jovens, descolados e ricos novatos que a empresa espera atrai. Os novos pilotos que perguntaram sobre a moto perderam o interesse nela depois de saberem que ela custa tanto quanto um crossover familiar bem equipado. “Os juros são muito altos, mas quando você chega ao preço, os juros são jogados pela janela”, disse um gerente de vendas de uma concessionária em Nova Jersey.
Há poucos indícios de que a Harley esteja disposta a oferecer descontos ou incentivos, de acordo com o mesmo relatório, provavelmente porque gastou uma fortuna desenvolvendo um produto principal do zero e, compreensivelmente, deseja recuperar o investimento. Para adicionar contexto, muitas das bicicletas 2020 movidas a gasolina da empresa custam menos de US$ 20.000.
Atualizado em 21 de outubro de 2019: Adicionadas informações sobre a retomada da produção.
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