Como parte dos testes, os operadores de drones em cada local voaram simultaneamente uma variedade de sistemas de aeronaves não tripuladas controladas remotamente. Os locais de teste estão espalhados por todo o país e incluem locais no Alasca, Dakota do Norte, Nevada, Nova York, Virgínia e Maryland. A certa altura, impressionantes 24 drones decolaram ao mesmo tempo durante o estágio inicial de testes.
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Sucesso! 24 #drones no ar para um grande teste da plataforma de pesquisa UTM! https://t.co/bpxHbOuKmi#nasaaeropic.twitter.com/RjrALUpY3U
-NASA Ames (@NASAAmes) 19 de abril de 2016
Para atingir esse número, cada local de teste voou até quatro drones por vez, interagindo com o sistema UTM durante todas as etapas do voo. Antes de voar, cada operador de drone inseriu um plano de voo no sistema UTM, que verificou o caminho proposto em busca de possíveis conflitos e aprovou ou rejeitou o voo. Os operadores foram notificados do seu status de aprovação antes do horário programado do voo. Uma vez no ar, o padrão de voo do drone foi rastreado pelo UTM tanto em nível local quanto nacional – levando à imagem incrível no topo deste artigo. Não apenas os voos foram rastreados em cada local de teste da FAA, mas cada drone também foi monitorado remotamente por engenheiros que trabalham no Ames Research Center da NASA em Moffett Field, Califórnia.
Esses testes foram um marco para o sistema – é a primeira vez que a plataforma de pesquisa UTM foi testada em todos os seis locais da FAA ao mesmo tempo. Foi o maior teste ao vivo com 24 voos simultâneos ao vivo e a primeira vez que voos ao vivo e simulados foram processados pela plataforma. Foi também a primeira vez que os controladores de cada local testaram os monitores e aplicativos UTM desenvolvidos pela NASA em um voo ao vivo. A NASA espera usar as informações coletadas nesses testes para refinar o sistema para que ele possa rastrear diferentes tipos de aeronaves não tripuladas e um número maior delas voando em locais geograficamente diversos Localizações.
Atualizado em 21/04/2016 por Jeremy Kaplan: Corrigida a manchete para mostrar que a FAA não está envolvida nos testes, mas concordou em permitir que a NASA use seus locais de teste e para refletir a conclusão bem-sucedida do teste.
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