E se o seu carro nada mais fosse do que um smartphone de quatro rodas?
E se as montadoras gastassem tanto tempo pensando em conectividade e aplicativos quanto em potência e economia de combustível? Tornar o carro uma extensão do nosso eu online acrescentaria conveniência, mas não seria isento de problemas.
Vídeos recomendados
“É hora de o carro se tornar um dispositivo social”, disse Jim Farley, vice-presidente executivo de marketing global, vendas, serviços e da marca Lincoln da Ford, durante um evento para a imprensa no Salão do Automóvel de Nova York de 2013.
Relacionado
- O novo sedã CT5 2020 da Cadillac permite que você faça um Super Cruise pela América
- O carro esportivo elétrico Qiantu K50 foi projetado na China e será construído nos EUA
- De vagões robustos a carros esportivos incríveis, o Salão do Automóvel de Nova York de 2019 trouxe de tudo
“O objetivo final da Ford é fazer com que os dados do usuário migrem perfeitamente do smartphone para o carro.”
“Você pode basicamente pedir a alguém que pegue um carro… e faça isso só para você”, K. Venkatesh Prasad, czar da eletrônica automotiva da Ford, disse.
A Ford planeja fazer isso com plataformas como a arquitetura OpenXC amigável ao desenvolvedor, que poderia permitir que desenvolvedores independentes criassem software e hardware que possam interagir com os sistemas de um carro. A Ford já está a promover esta abordagem com o seu Programa de Desenvolvimento e o Desafio de Aplicações de Eficiência de Combustível Personalizado, que visam incentivar o desenvolvimento de aplicações para veículos Ford.
A Ford também está trabalhando para integrar melhor os aplicativos existentes, como Pandora e Spotify, com o objetivo final de fazer com que os dados do usuário migrem perfeitamente do smartphone para o carro.
Até agora, porém, o carro está longe de ser um dispositivo móvel. O sistema de infoentretenimento MyFord Touch da Ford foi criticado e os motoristas correm o risco de se distrair enquanto estão ao volante, à medida que os sistemas se tornam mais complexos, repletos de recursos e interativos. Os sistemas operados por voz estão disponíveis e podem ser uma resposta parcial ao problema da distração ao dirigir, mas é necessário mais desenvolvimento.
Além disso, quando os sistemas de ativação por voz não conseguem entender uma solicitação (ou erram), os motoristas podem se distrair enquanto trabalham com os controles do carro ou com seus telefones para resolver o problema.
Observando que a Ford gasta uma quantidade significativa de recursos na educação dos condutores, Farley disse que apenas os próprios condutores podem garantir a segurança.
“Espero que sejam os consumidores a escolher… e não seja algo que lhes digam para fazer”, disse ele.
Brendan Kraham, gerente de vendas de publicidade móvel do Google, sugeriu que as tecnologias preditivas poderiam negar a necessidade de os consumidores se retirarem seus telefones enquanto dirigem, porque seus carros podem acessar automaticamente os telefones e obter os dados relevantes depois que o motorista sincronizar inicialmente o dispositivo.
Alguns sistemas automotivos mais recentes, como os sistemas Starlink da Subaru e iDrive da BMW, estão implementando esse conceito agora, mas na maioria parte, a ideia ainda está na infância e nem sempre é fácil para os clientes que não são especialmente conhecedores de tecnologia implementar o tecnologia.
Uma interface intuitiva será tão importante quanto uma posição confortável para sentar?
“Em última análise, é a escolha do usuário tomar essas decisões”, disse Kraham, observando que o Google permite que os usuários optem por não receber seus atuais anúncios baseados em localização.
Farley, da Ford, disse que os consumidores acabariam por dizer às empresas quando quiserem ver os anúncios. Ele usou o Mustang Customizer da Ford, um aplicativo popular que permite aos usuários criar um Mustang virtual, como exemplo. “De certa forma, é autogovernado”, disse ele.
Os clientes de automóveis do futuro irão queixar-se da falta de privacidade nos seus próprios veículos? Uma interface intuitiva será tão importante quanto uma posição confortável para sentar? É isso que os fabricantes e compradores de automóveis terão de descobrir se o carro realmente se tornar um “dispositivo móvel”.
Qual é a sua experiência com tecnologia automotiva? O que funciona? O que te deixa louco? Quais recursos ou automação você gostaria de ver? Deixe-nos um comentário.
Recomendações dos Editores
- Quer se juntar ao Exército Android? Aqui estão todos os carros com Android Auto
- O Ford Mustang Shelby GT500 2020 entra no ringue dos muscle cars com 760 cv
- 2020 Nissan 370Z Special Edition comemora 50 anos do carro Z
- Você compraria a picape compacta Tarok? Volkswagen quer saber
- O cupê Mercedes-Benz GLC 2020 recebe uma atualização tecnológica e mantém um estilo peculiar
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
