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Porsche lançou o Taycan, seu primeiro carro elétrico produzido em série, revelando as principais variantes Turbo e Turbo S. Acabou de lançar uma versão mais barata e menos potente chamada 4S, que está disponível com duas configurações diferentes de trem de força.
O Taycan 4S nos dá uma ideia mais clara de como a Porsche planeja comercializar seus futuros carros elétricos. Os trens de força são diferenciados principalmente pelo tamanho de suas baterias. O 4S básico regular é construído sobre uma bateria de íons de lítio de 79,2 quilowatts-hora que aciona um par de motores elétricos (um em cada eixo) com 429 cavalos de potência e 472 libras-pés de torque, embora a potência aumente brevemente para 522 quando o motorista liga o controle de lançamento recurso. Atingir 60 mph a partir de uma parada leva 3,8 segundos e a velocidade máxima é limitada a 155 mph.
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Os motoristas podem pagar mais pelo que a Porsche chama de Performance Battery Plus, cuja capacidade chega a 93,4 quilowatts-hora. É exatamente a mesma unidade encontrada no mencionado acima
Variantes Turbo e Turbo S. Os dois motores elétricos produzem 482 cv (ou, brevemente, 563 com controle de lançamento) e 479 lb-ft. de torque. De zero a 60 mph também leva 3,8 segundos, e a velocidade máxima também é limitada a 155 mph. A autonomia é provavelmente o principal motivo para selecionar a bateria, mas ainda não sabemos se vale a pena.A Porsche não anunciou até que ponto o 4S pode percorrer com uma única carga porque o modelo ainda não foi testado pela Agência de Proteção Ambiental (EPA). Mesmo assim, a empresa destacou que sua tecnologia de carregamento de 800 volts reabastece a bateria de 5% a 80% em 22,5 minutos – “em circunstâncias ideais”, enfatizou a empresa.
Não esperamos que você diferencie o 4S dos modelos Turbo ou Turbo S simplesmente olhando para ele. As modificações visuais são pequenas e em grande parte limitadas a um para-choque dianteiro inferior redesenhado, saias laterais remodeladas e um difusor preto embutido no para-choque traseiro. As rodas de liga leve de 19 polegadas específicas do 4S dão um toque final ao design.
O Porsche Taycan 4S 2020 já está à venda com um preço base de US$ 103.800, embora os motoristas que desejam o pacote maior precisem pagar US$ 110.380. Nenhum dos valores inclui uma taxa de destino de US$ 1.350. Em comparação, o carro-chefe Turbo S custará US$ 185.000, enquanto a Porsche fixou o preço do Turbo em US$ 150.900. As entregas começarão na primavera de 2020.
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