Em 2016, o ex-chefe da Ferrari, Sergio Marchionne, respondeu a famosa resposta “você teria que atirar em mim primeiro” quando questionado sobre a possibilidade de entrar no segmento de SUVs. Os tempos mudam, os mercados evoluem e o fabricante italiano de supercarros confirmou que está ativamente desenvolvendo o seu primeiro modelo de alta potência. Está se tornando diferente de qualquer outro off-road no mercado.
Não se engane: a ideia de um SUV com o emblema da Ferrari é controversa, mesmo dentro da sede da empresa, mas fabricá-lo é uma forma garantida de aumentar os lucros e alcançar novos compradores. Porsche, Bentley, Lamborghini, e Rolls Royce já estão na arena, e Aston Martin vai entrar até o final de 2019. O modelo da Ferrari não será lançado antes de 2022, então a empresa estará elegantemente atrasada para a festa. Essa abordagem tem prós e contras. Terá de trabalhar arduamente para fazer com que o seu modelo se destaque, mas está na posição ideal para aprender lições valiosas dos seus rivais.
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O Ferrari SUV ainda não tem nome, mas é conhecido internamente como Purosangue, palavra que significa puro-sangue em italiano. Isto diz muito sobre o projeto; precisa ser uma Ferrari. Não espere um ambiente favorável a Moabe, Jipe Disputador-lutando off-roader. Terá alguma capacidade off-road, mas não está sendo desenvolvido pensando no overlanding. E já sabemos que será uma Ferrari do zero, e não uma variante reformulada de um carro existente.
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Revista britânica Automóvel soube que o Purosangue será montado em uma plataforma modular desenvolvida para sustentar carros com motor dianteiro central, o que é incomum no segmento de SUVs. É um layout mais comumente associado a carros esportivos baixos, então a Ferrari de alta direção deve ter um desempenho melhor do que sua distância ao solo relativamente alta sugere. Espere também um conjunto completo de auxílios eletrônicos à direção, incluindo alguns que os motoristas que desejam ocasionalmente entrar na pista irão apreciar muito.
O diretor técnico da Ferrari, Michael Leiters, enfatizou que o modelo não se parecerá com nenhum outro no mercado. “Estou convencido deste carro e do conceito técnico. Acho que encontramos um conceito e um pacote que, por um lado, é um verdadeiro SUV e que convencerá os clientes de SUV para comprá-lo, mas por outro lado há uma enorme diferenciação de conceito em relação aos SUVs existentes”, disse ele Automóvel. Como será o Purosangue – e se será de duas ou quatro portas – está no ar.
As especificações técnicas também não estão disponíveis e provavelmente ainda não foram finalizadas. A Ferrari tem um conjunto impressionante de motores de oito e 12 cilindros para escolher, e rumores não verificados também apontam para um trem de força híbrido plug-in construído em torno de um motor V6 ainda não revelado. A tração nas quatro rodas será padrão, assim como a transmissão automática.
O Purosangue não será o primeiro carro de quatro lugares da Ferrari, mas será o modelo mais familiar que a empresa já lançou. Os proprietários poderão dirigi-lo todos os dias durante todo o ano, mesmo que morem no norte de Michigan. Conseqüentemente, precisa ser confortável e fácil de usar. Os engenheiros estão contando com magia eletrônica (como uma suspensão ajustável eletronicamente) para marcar a primeira caixa, e estão colocando uma tonelada de tecnologia na cabine para verificar a segunda. O SUV receberá todos os recursos que os compradores esperam de um carro de luxo moderno, como um head-up display e um sistema de infoentretenimento de última geração.
O primeiro SUV da Ferrari será lançado por volta de 2022, o que significa que poderá não chegar aos Estados Unidos até o ano modelo de 2023, e o preço começará em torno de US$ 350.000. A empresa quer permanecer exclusiva enquanto busca volume. Detalhes adicionais – e, esperançosamente, um carro-conceito para visualizar o modelo – surgirão em 2020.
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