O atual Ford Focus ST é um dos melhores hot-hatchbacks (também conhecido como ‘hot-hatch’) do mercado, mas a Ford não colocou todas as cartas na mesa.
O Blue Oval ofereceu versões RS ainda mais quentes das duas primeiras gerações do Focus na Europa. Eles não foram importados para os EUA, mas graças à política “One Ford” da montadora de linhas de produtos globais sincronizadas, é amplamente esperado que o próximo RS faça a viagem através do Atlântico.
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Se os rumores se provarem verdadeiros, isso colocará o Subaru WRX STI e Volkswagen Golf R avisar quando chegar aqui. Aqui está o que sabemos até agora.
Estilo
Espere uma versão mais musculosa do estilo visto no Focus ST, com rodas e pneus grandes e muitos dutos, aberturas de ventilação e spoilers que aprimoram ainda mais o design básico do Focus. Assim como o ST, o RS provavelmente estará disponível apenas como hatchback de cinco portas.
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mostre uma barra maior na grade, fechando um pouco a boca aberta do ST. No entanto, isso pode ser um pouco complicado para disfarçar a verdadeira aparência do carro.Os modelos RS anteriores apresentavam sugestões de estilo de carro de rally no estilo do Subaru STI ou Evolução do Mitsubishi Lancer, então espere alguns pára-lamas e um spoiler traseiro maior também.
Trem de força
Sob o capô, esperamos o motor EcoBoost de quatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros do Ford Mustang 2015 e Lincoln MKC 2015. Os rumores de que este motor seria usado no RS persistem há anos, sem que nenhuma alternativa seja seriamente mencionada.
O motor EcoBoost produz 310 cavalos no Mustang, mas pode ganhar um grande impulso no Focus RS na ordem de 325 cv a 350 cv. Isso daria ao hot hatch da Ford uma grande vantagem sobre seus rivais.
Na verdade, a Ford estava supostamente um pouco preocupada com a possibilidade de um Focus poderoso roubar as vendas de seu consagrado Pony Car, levando alguns a acreditar que o RS seria cancelado completamente.
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A empresa parece ter resolvido esse problema, talvez concluindo que os clientes encontrarão o suficiente diferenças entre um hatchback de cinco portas e um cupê esportivo de duas portas para não considerar compras cruzadas eles.
A potência do EcoBoost provavelmente será canalizada através de uma transmissão manual de seis velocidades, e há rumores de que a tração integral também esteja no menu.
A Ford não conseguiu apresentar um argumento comercial para a introdução da tração integral no Focus padrão, mas poderia ajudar a apagar as características de manuseio negativas típicas de um driver dianteiro mais potente como o RS.
O sistema seria inicialmente exclusivo do RS, mas também poderia ser aplicado a outros modelos de desempenho. Fusão ST, alguém?
Interior
O interior do Focus RS provavelmente receberá uma atualização inspirada no desempenho semelhante ao exterior. Isso significa bancos mais esportivos com mais apoio lateral para mantê-lo no lugar nas curvas, um volante de aro grosso e muitos acabamentos em Alcantara e costuras coloridas. Porque de que adianta ir rápido se você não parece rápido?
Fora isso, espere o mesmo layout de um Focus padrão. A Ford pode aumentar o nível do equipamento padrão para justificar um preço mais alto para o que provavelmente será um modelo de baixo volume, portanto também deve haver muitos recursos.
Tecnologia
As opções tecnológicas também devem ser semelhantes às disponíveis no Focus padrão. Isso significa o sistema de infoentretenimento Sync with MyFord Touch da Ford – que pode receber algumas atualizações entre agora e sempre que o RS for lançado – junto com o conjunto de aplicativos Sync AppLink.
A Ford também está confirmada para oferecer Apple Car Play em certos modelos em algum momento “no futuro”, embora não esteja claro se o momento se alinhará com o lançamento do RS.
Quando esperar
Falando no lançamento do RS, espera-se que isso aconteça no próximo ano, o que significa que o Focus mais desportivo poderá estar à venda como modelo 2016.
As gerações anteriores do RS apareceram tarde na vida útil dos seus respectivos modelos Focus, dando à Ford uma forma de aumentar o interesse em carros antigos. Embora o Focus atual já exista há alguns anos, não se espera que seja substituído imediatamente, o que significa que o RS 2016 poderá ter uma vida relativamente longa em comparação com os seus antecessores.
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