Este é (mais ou menos) o caso do novo Honda Civic Tipo R.
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Durante anos, o cívico esportivo tem sido uma presença constante na comunidade de tuning e, embora nunca tenha sido a fábrica mais rápida do grupo, sua face em constante mudança tem um lugar no Monte Rushmore de rua corrida.
Como conquistou essa popularidade ao longo de 17 anos, alguns compradores fizeram seus depósitos, embora um conceito seja tudo o que viram. O carro já está disponível para encomenda no Reino Unido.
É um conceito impressionante, porém, com estilo dramático de piloto de corrida, gráficos de show car e um spoiler que tornaria o EUA Dependente ciúmes. E para 2015, finalmente chegou onde é importante: sob o capô.
Acionando as rodas dianteiras do pequeno Honda está um motor 2.0 litros turbo de quatro cilindros com mais de 280 cavalos de potência. Isso é mais de 40 a mais que o S2000 e apenas 10 a menos que o icônico Acura NSX.
O hatchback reforçado pode ser reservado na Grã-Bretanha por £ 3.000 (US$ 4.690) e deve chegar aos showrooms europeus no próximo ano. A Honda chama o Civic de “o Type R mais extremo e de alto desempenho nos 22 anos de história do emblema ‘H’ vermelho, sinalizando o início de uma nova era de desempenho para a marca”.
Estreando no novo Civic está o botão ‘+R’, que quando pressionado, aumenta a precisão e o ataque do carro ao modificando mapas de torque, aumentando a resposta da direção e flexionando o Adaptive Damper System de quatro pontos.
Você pode ver isso, e as duplas personalidades do carro no brilhante Type R anúncio.
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