2015 Land Rover descobre esporte

Quem disse que os SUVs compactos não poderiam ter estilo, presença e versatilidade claramente não previu o Land Rover Discovery Sport: um 4×4 compacto e luxuoso com espaço para sete pessoas.

A Land Rover descontinuou a placa de identificação Discovery para o mercado dos EUA em 2003 e substituiu-a pelo LR3. Bem, agora está de volta… mas desta vez é um pouco menor e mais redondo.

O Discovery Sport 2015 marca o renascimento do Discovery na América do Norte e um novo caminho a seguir para a marca britânica de 4x4. Enquanto o último Disco era uma caixa construída para conquistar montanhas, o novo Disco Sport foi construído para conquistar o deslocamento diário.

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Claro, o exterior bonito e redondo é digno de seu próprio comunicado à imprensa. O interior, porém, é onde o Disco Sport brilha. Apesar de sua estatura diminuta, o SUV compacto oferece 39,8 polegadas de espaço para as pernas na segunda fila, assentos de estádio. Dobre a terceira fila, porém, e o carro se transformará em um carro de sete lugares.

Impressionantemente, o Discovery Sport pode suportar mais dispositivos do que pessoas, perfeito para quem tem mais gadgets do que crianças. A Land Rover oferece até quatro tomadas de 12 volts e até seis tomadas de carregamento USB. Posso ouvir agora: “Você ganha um iPad, e você ganha um iPad, e você ganha um iPad!”

O conjunto de tecnologia não termina aí. A partir da tela sensível ao toque colorida de 8,0 polegadas do Disco Sport, que pode ser operada com os mesmos gestos de pinçar, arrastar e deslizar dos smartphones modernos, os usuários podem usar a navegação 3D, Bluetooth e qualquer número de aplicativos, incluindo iHeartRadio, Stitcher, Glympse, Sygic, Parkopedia, Hotelseeker, Cityseeker, Eventseeker, Airmotion News, Winston e MobileDay.

O sistema de navegação também possui vários recursos inteligentes, incluindo visualização de congestionamento de tráfego, anúncios de trânsito ao vivo, dados históricos de trânsito, ícones de orientação de faixa, mapas atualizáveis ​​pelo cliente e exibição de sinais de trânsito na rodovia junções. Quando o Disco Sport está fora da estrada, a navegação ainda é útil. A navegação estabelecerá “‘migalhas’, que marcam a rota do veículo no mapa e permitem ao motorista refazer seus passos”, “navegação ponto a ponto, para mostrar a rota mais direta entre dois pontos fora de estrada” e “coordenadas laterais e longitudinais para localizar o veículo e navegar para fora de estrada destinos.”

Sob o capô em forma de concha está o mesmo motor de quatro cilindros em linha de 2,0 litros turboalimentado encontrado entre os trilhos do chassi do Range Rover Evoque. Esse motor, devo mencionar, está relacionado à família de motores turboalimentados Ford EcoBoost.

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O quatro banger de 240 cavalos do Disco Sport direciona sua potência por meio de uma arma de fogo automática de nove marchas e para as quatro rodas por meio de um sistema de tração integral Haldex, que é padrão.

Para aqueles que desejam rastejar com este pequeno britânico, a Land Rover tem o que você precisa. O infame sistema Terrain Response é apoiado por uma série de siglas, incluindo Hill Descent Control (HDC), Gradient Release Control (GRC), controle de estabilidade de rolamento (RSC), controle de estabilidade dinâmica (DSC), controle eletrônico de tração (ETC) e controle de torque de arrasto do motor (EDC). Ao todo, o Disco Sport pode subir uma inclinação de 45 graus e também dar partida e dirigir depois de ter sido inundado por mais de 30 minutos.

É claro que o Discovery Sport não seria um ‘Sport’ se não tivesse sido testado também em Nurburgring. Com aviso de saída de faixa opcional, reconhecimento de sinais de trânsito opcional, estabilidade de reboque padrão Assist, e Standard Tow Assist e Tow Hitch Assist, o Disco Sport deve ser tão divertido de dirigir quanto é seguro.

Então, se você é como eu e esperava um carro que fosse compacto, corajoso, ousado, luxuoso e versátil, seu novo carro acabou de chegar.

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