Historicamente, os caçadores têm sido pessoas que usam armas para rastrear e matar, e muitas vezes eram bem treinados, resilientes e adeptos da sobrevivência ao ar livre.
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O construtor de carroçarias inglês Kahn lançou um dos seus próprios e tem o ponto de partida perfeito: o Defensor Land Rover.
Nós relatado pela primeira vez no Flying Huntsman 105 Longnose em julho de 2014, quando a colaboração automotiva Ant-Kahn anunciou um roadster retrô e o 4×4 que você vê acima. Depois que Afzal Kahn e Ant Amstead separaram os negócios, o velocista vintage se tornou o Evanta Barchetta e o Caçador foi adotado por Kahn.
Por causa de seus genes Land Rover e nariz alongado, o Flying Huntsman parece musculoso. Sua postura competente e aparência robusta são executadas com a harmonia estética de um estilista, o que faz sentido porque o homem por trás do Longnose é ele próprio um especialista em alta costura.
O ‘105’ no nome do veículo é uma referência à sua nova distância entre eixos de 105 polegadas, uma melhoria de 400 mm (15 polegadas) em relação ao Defender 90. Isso é cortesia de uma carroceria extra na frente, que dá ao carro o nariz alongado de um cão de caça.
Outra grande melhoria é o motor, porque o quatro cilindros de 120 cavalos que alimenta o 90 foi descartado. Em seu lugar está um LS3 V8 de 6,2 litros da GM que produz “estimados entre 400 e 450 cv”.
Com os seus pneus de parede branca e a sua silhueta inconfundível, o Flying Huntsman é uma homenagem adequada ao Land Rover Defender, uma lenda do todo-o-terreno que está prestes a seguir o seu curso.
“O Defender é provavelmente o veículo britânico mais icônico e querido que existe – acredito que ainda mais do que o Mini”, disse Afzal Kahn. “O fato de a Land Rover estar se aposentando é uma tragédia absoluta – é um dos meus três veículos favoritos de todos os tempos.”
Mas sob a bandeira de Kahn, o Defensor continuará vivo. Variantes futuras estão a caminho, incluindo modelos blindados de quatro portas, versões diesel e até 6×6. Ele será totalmente revelado no Salão Automóvel de Genebra de 2015 e custará £ 125.000 (cerca de US$ 189.000).
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