Algumas pessoas gostam de carros que as transportam com luxo, e outras preferem o equivalente automotivo a um soco na cara.
Olhe para a Donkervoort D8 GTO. Inspecione suas linhas ásperas e fortes e ouça seu nome chacoalhar e ressoar dentro de sua cabeça. Isto não é um carro; é um trauma contuso.
Para os fãs desse tipo de transporte, o D8 GTO pode lembrar o icônico Caterham Sete ou o Lotus Seven que veio antes dele. Há pouco conforto, requinte ou praticidade dentro de cada veículo, mas o GTO holandês leva isso para o próximo nível.
Sob o capô alongado e ventilado está uma versão modificada do turbo quatro de 2,5 litros que alimenta o Audi RS3 e TTRS. Ele envia 380 cavalos de potência de volta às rodas traseiras, permitindo que a silhueta do freio de tiro acelere de 0 a 60 mph em apenas 2,8 segundos.
É rápido, sim, mas não apenas em linha reta. Donkervoort acaba de anunciar uma versão especial do D8 GTO chamada Bilster Berg Edition.
Bilster Berg é um circuito de alta velocidade em Driburg, Alemanha, onde Donkervoort detém o recorde de volta de carro de produção.
Fora da embreagem de corrida, o supercarro de edição limitada não apresenta grandes atualizações no trem de força. Afinal, já é comparável a um McLaren P1 em uma corrida de arrancada.
No entanto, sua suspensão e chassi foram ajustados para um desempenho intenso em pista. Ele usa pneus Hankook semi-lisos e o carro fica cerca de 22 quilos mais leve com o uso de assentos de fibra de carbono. Também equipa um registrador de dados no painel e GPS.
A Bilster Berg Edition apresenta um estilo que apenas um redutor hardcore poderia adorar, com um perfil robusto, frente ameaçadora e caboose de freio de tiro envolto em tecido.
Para dizer o mínimo, o carro é um pouco áspero nas bordas. Na verdade, vamos adorar os enormes escapamentos laterais no estilo Viper (só não use shorts), mas o painel colorido e a qualidade do interior são um pouco questionáveis.
Mas, ei, quando você está gritando em uma curva fechada a um zilhão de quilômetros por hora, provavelmente não se importará com couro flácido.
Apenas 14 exemplares do GTO especial serão produzidos por impressionantes 194.000 euros (US$ 229.000). Este é claramente um passeio como nenhum outro, mas considerando que o Caterham Seven 620R produz desempenho semelhante por US$ 72.900, você acha que vale a pena?
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