O torque instantâneo de um motor elétrico e a potência máxima de um grande turbo andam de mãos dadas como pizza e cerveja, e essa é uma receita Subaru levou a sério seu Viziv GT Vision Gran Turismo.
O GT, que será adicionado ao Gran Turismo 6 videogame em breve, é descrito como “um verdadeiro carro esportivo com o estilo e especificações de veículo mais agressivos da história da Subaru” pelo desenvolvedor do jogo. local na rede Internet. “O Viziv GT oferece desempenho extremo, mantendo um nível de dirigibilidade que permite que você tenha controle total.”
Isso pode soar como uma típica hipérbole de uma montadora, mas esses sentimentos são, na verdade, bastante fundamentados na realidade… acontece que são do tipo virtual.
O Subie dinâmico é um dos conceitos visuais mais extremos lançados pela marca, com para-lamas largos e musculosos, enorme asa traseira e um painel frontal angular que pareceria o oposto de acolhedor na sua visão traseira espelho.
A menos que você esteja pilotando o laser Chaparral 2X Visão Gran Turismo, porém, o Viziv provavelmente não ficaria lá por muito tempo.
O carro de duas portas é movido por um motor boxer turboalimentado de 2,0 litros, mas a Subaru também adicionou três motores elétricos, um na frente e dois na traseira. No total, o carro japonês é bom para uma produção combinada de 579 cavalos de potência e 593 libras-pés de torque.
O fabricante do WRX não divulgou especificações de desempenho do veículo, mas como se trata de um carro de videogame, podemos muito bem inventar algo. Como soa de 0 a 60 mph em 0,8 segundos com uma velocidade máxima de Mach 30?
Brincadeiras à parte, o Viziv não tem muito peso para carregar. A fibra de carbono foi usada extensivamente para compensar o peso da parte elétrica, de modo que o veículo pesa apenas 3.042 libras.
Dada a sua atribuição digital, a aerodinâmica do carro foi claramente concebida para desempenho em pista e também para intimidação. Para dar um impulso ao carro nas curvas, no entanto, a Subaru deu aos três motores elétricos uma entrega de potência modular.
“Ao controlar de forma independente cada uma das saídas do motor, a capacidade de virar durante as curvas é drasticamente melhorado, enquanto as lâmpadas de vetorização de torque embutidas nos para-lamas visualizam seu movimento”, o comunicado continuou. “Assim como acontece com qualquer outro Subaru, o carro é controlável por qualquer pessoa que o conduza, independentemente dos seus níveis de desempenho extremamente elevados.”
Assista ao vídeo de inauguração do Viziv GT abaixo.
(Fotos e vídeo via Gran Turismo)
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