A Tesla está fazendo recall de quase 10.000 de seus veículos Modelo X e Modelo Y para resolver alguns problemas de segurança.
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- Modelo X
- Modelo Y
Modelo X
Anunciado pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) esta semana, o recall inclui 9.136 carros Modelo X do ano modelo 2016. Trata-se de um problema potencial com dois acabamentos externos, ou apliques, que podem sair do parte superior do carro enquanto ele está em movimento, arriscando a segurança dos ocupantes de um veículo que segue de perto atrás.
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De acordo com a NHTSA: “O Modelo X está equipado com uma aplicação cosmética na frente do teto, logo atrás do pára-brisa, conhecido como aplique frontal, bem como um aplique no centro do telhado entre o vidro superior do telhado da porta falcão, conhecido como coluna vertebral aplique. Ambas as aplicações são coladas ao veículo com uretano. Se a interface do aplique com o uretano não tiver primer, então, com o tempo, a adesão pode enfraquecer, fazendo com que o aplique se separe do veículo.”
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A NHTSA disse que embora não tenha conhecimento de quaisquer acidentes ou lesões resultantes da condição, “se o aplique separar do veículo durante a condução, isso pode criar um perigo na estrada para os motoristas que o seguem e aumentar o risco de ferimentos ou um colidir."
Modelo Y
A Tesla também está fazendo recall de 401 veículos Tesla Modelo Y – ano modelo 2020 – para resolver um problema em que o os parafusos que conectam o braço de controle superior dianteiro e a manga de eixo podem não ter sido apertados corretamente. “Se não estiver devidamente preso, o braço de controle superior pode se soltar da junta de direção, resultando em curvatura negativa ou positiva excessiva e impacto adverso na direção”, disse a NHTSA.
A NHTSA não recebeu nenhum relato de acidentes ou ferimentos ocorridos como resultado do problema, mas disse que “uma proteção inadequada A junta de direção pode causar curvatura excessiva das rodas e afetar a capacidade do motorista de controlar o veículo, aumentando o risco de um colidir."
A Tesla entrará em contato com os proprietários dos veículos afetados para informá-los sobre o recall.
Um problema de direção também foi a causa de um recall da Tesla há dois anos em que 123.000 veículos Modelo S teve que ser equipado com um novo componente de direção hidráulica depois que os engenheiros observaram corrosão excessiva nos parafusos da direção hidráulica.
Em outras notícias de recall, General Motors esta semana concordou em contratar quase seis milhões de veículos para substituir airbags Takata potencialmente perigosos. Isso faz parte de um recall de dezenas de milhões de veículos que durou uma década e que durou uma década, depois que foi descoberto que um componente dentro do airbag pode se deteriorar com o tempo. Em caso de impacto, o componente degradado pode explodir, espalhando fragmentos pontiagudos por todo o interior do veículo.
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