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Os veículos autônomos serão, teoricamente, capazes de permanecer na estrada por longos períodos de tempo, o que significa que podem gerar mais receitas para os proprietários. Para aproveitar ao máximo isso, o conceito Mercedes-Benz Vision Urbanetic pode trocar de carroceria, passando de van de carga para o transporte compartilhado como um workaholic com excesso de cafeína fazendo malabarismos com empregos de meio período.
Semelhante ao Conceito Toyota e-Palette Apresentado na CES 2018, o Mercedes consiste em um chassi plano e múltiplas carrocerias que podem ser encaixadas como Lego. A versão de passageiro pode acomodar até 12 pessoas (oito sentadas e quatro em pé), mas pode ser substituída por uma caixa de carga. Todos os componentes mecânicos estão alojados no chassis plano, uma ideia que remonta ao Conceito de autonomia da General Motors do início dos anos 2000. Isto, juntamente com a eliminação da cabine do condutor, maximiza o espaço interior.
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As carrocerias são projetadas para serem trocadas manualmente ou por meio de um sistema automático que leva apenas alguns minutos, segundo a Mercedes. O chassi simples também foi projetado para circular sem carroceria, dando aos operadores um pouco mais de flexibilidade. A Mercedes prevê que os operadores de frotas convoquem digitalmente um desses veículos quando necessário. A montadora acredita que isso permitirá que a mesma quantidade de pessoas e cargas sejam transportadas com menos veículos, permitindo que as áreas urbanas cresçam economicamente sem a necessidade de mais construção de estradas.
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Com uma carroceria acoplada, o Vision Urbanetic pode usar uma série de câmeras e sensores para observar o entorno e se comunicar com outros usuários da estrada por meio de luzes. O veículo pode, por exemplo, iluminar um display frontal para informar aos pedestres que está lhes dando o direito de passagem. No interior, monitores de realidade aumentada podem sincronizar com o passageiro Smartphone e exibir informações personalizadas.
O Mercedes-Benz Vision Urbanetic é apenas um veículo-conceito; não está claro se algo remotamente semelhante chegará à produção. Mas a previsão da Mercedes de que os futuros carros autónomos serão utilizados principalmente por frotas é sólida. Implantando carros autônomos em compartilhamento de carona ou Serviço de entrega é muito menos arriscado do que vendê-los a compradores individuais. Permite que as empresas mantenham mais controle sobre esta tecnologia nova e não testada e ganhem mais dinheiro com ela no longo prazo.
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