A tecnologia Autopilot da Tesla é um dos conjuntos de auxílios eletrônicos à direção mais badalados e conhecidos, mas não é o único (ou o melhor) sistema desse tipo no mercado. Super Cruzeiro do Cadillac não é tão conhecido, mas é excepcionalmente seguro e, em alguns aspectos, mais inteligente que o piloto automático. Junte-se a nós para ver como esses sistemas rivais funcionam, como são semelhantes e as áreas em que diferem.
Conteúdo
- O que é o Super Cruzeiro?
- Quais carros estão disponíveis com ele?
- O que é piloto automático?
- Qual deles é mais avançado?
O que é o Super Cruzeiro?
A Cadillac adotou uma abordagem excepcionalmente inteligente para desenvolver tecnologia parcialmente automatizada quando começou a trabalhar no Super Cruise na década de 2010. Seu sistema é baseado na premissa de que, embora o carro possa aprender sobre o que está ao seu redor à medida que avança, é mais seguro ensinar-lhe o que está prestes a encontrar com antecedência. A empresa começou a montar mapas surpreendentemente precisos das principais rodovias dos Estados Unidos e a carregar os dados no cérebro do Super Cruise. No momento da escrita, existem
mais de 200.000 milhas de rodovias mapeadas programado no computador Super Cruise.Vídeos recomendados
Nessas estradas, os carros equipados com Super Cruise sabem onde há uma curva e onde há uma colina, entre outros dados importantes. Claro, não há como prever onde haverá um semi-caminhão, então o Super Cruise também depende de câmeras, radar e tecnologia de mapeamento lidar para analisar o mundo ao seu redor e reagir adequadamente.
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Quando ativado, o Super Cruise permite que o motorista tire as duas mãos do volante enquanto acelera, freios e direção, embora a tecnologia só possa ser ativada quando o carro estiver viajando em um veículo compatível autoestrada. É o primeiro e, a partir de 2020, o único sistema verdadeiramente hands-off disponível nos Estados Unidos, embora de forma alguma transforme um Cadillac em um carro autônomo. O motorista ainda precisa prestar muita atenção à estrada à frente. As chances de enganar o sistema são baixas, porque há uma pequena câmera voltada para o motorista montada no volante coluna que detecta quando um motorista não está prestando atenção e emite uma série de sinais sonoros e visuais avisos. O sistema desliga-se automaticamente e faz com que o carro pare gradualmente na sua faixa após três alertas consecutivos.
A Cadillac tem sido surpreendentemente silenciosa sobre o Super Cruise, mas a tecnologia ganhou prêmios de publicações importantes como Autoblog e Ciência Popular. Também é extremamente seguro. Em fevereiro de 2020, o presidente da Cadillac Steve Carlisle disse sua equipe não tem conhecimento de nenhum acidente ocorrido durante o uso do Super Cruise. Os usuários percorreram 8,2 milhões de milhas no sistema desde que ele chegou aos showrooms do CT6, o antigo sedã carro-chefe da Cadillac, em 2017.
Quais carros estão disponíveis com ele?
A Cadillac demorou a lançar o Super Cruise em toda a sua linha, mas planeja recuperar o tempo perdido no início de 2020. O recurso foi inaugurado pelo CT6 e está disponível opcionalmente no o 2021 CT4, o 2021 CT5, assim como a Escalada de 2021 (foto). Os três modelos mencionados chegarão aos showrooms até o final de 2020. Olhando para o futuro, pelo menos 22 veículos fabricados por montadoras de propriedade da General Motors receberão o Super Cruise até 2023, embora possa receber um nome diferente quando for programado em, digamos, um Chevrolet ou um Buick.
O que é piloto automático?
Não deixe o nome Piloto automático Engane você: nenhum dos carros da linha atual da Tesla é capaz de dirigir sozinho. Em vez disso, o Autopilot é um sistema parcialmente automatizado que é regularmente aprimorado por meio de atualizações de software sem fio. Ele conta com oito câmeras surround que dão ao carro visibilidade de 360 graus por até 250 metros, 12 sensores ultrassônicos e um radar frontal. A Tesla tem enfatizado regularmente que, ao contrário de seus rivais, não acredita na tecnologia lidar.
Os dados recolhidos pelo hardware do Autopilot permitem que o carro dirija, acelere e trave automaticamente dentro da sua faixa, embora a empresa alerte que o sistema requer supervisão ativa do condutor. Em outras palavras, mesmo que o seu Modelo S consiga se virar sozinho em uma curva, você não deveria assistir a um filme enquanto navega pela I-80 a 75 mph. Há muitas circunstâncias que o Autopilot não consegue resolver sozinho e o motorista pode ser solicitado a assumir o controle sem aviso prévio.
A Tesla também oferece um conjunto mais abrangente de tecnologia parcialmente automatizada, confusamente denominada Full Self-Driving Capability. Não podemos enfatizar o suficiente: isso não transforma um Tesla em um carro autônomo. Será que um dia? Talvez. Esperançosamente, considerando que é uma opção muito cara. Mas, a partir de 2020, o seu novo Tesla será conduzido por humanos, mesmo que esteja equipado com Full Self-Driving. Com essa isenção de responsabilidade fora do caminho, o pacote adiciona Navigate on Autopilot (que sugere mudanças de faixa e aborda rampas de entrada e saída por conta própria), Invocação Inteligente (que permite aos usuários entrar e sair de uma vaga de estacionamento), além de Controle de Trânsito e Sinais de Parada (que reconhece e obedece aos semáforos e aos sinais de parada). Observe que o último recurso ainda está em modo beta, então os usuários também são as cobaias da tecnologia.
Os proprietários dirigiram aproximadamente 3 bilhões de milhas usando o piloto automático, de acordo com a Tesla. Isso é muito mais do que os proprietários de Cadillac colocaram no Super Cruise, mas o sistema tem estado no centro de muitos projetos de alto perfil (e às vezes mortal) falha. Várias agências governamentais (incluindo a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário) investigou seu papel em acidentes também. Seu histórico está longe de ser impecável.
Quais carros estão disponíveis com ele?
A Tesla disponibiliza a tecnologia Autopilot em toda a sua gama. É padrão em o Modelo S, o Modelo X, o Modelo 3 (foto) e o Modelo Y, e também será oferecido em o Cybertruck e o Roadster de segunda geração. Continua sendo uma empresa independente e não é do tipo de compartilhamento, portanto não há um único carro que não seja projetado pela Tesla oferecido com piloto automático. A empresa planeja manter sua tecnologia internamente em um futuro próximo.
Qual deles é mais avançado?
A resposta a esta pergunta depende muito de a quem você pergunta e de como você define o termo “avançado”. O que é certo é que o sistema do Cadillac foi projetado especificamente para operação sem intervenção, enquanto o do Tesla não foi.
“Com um motorista atento e nas condições adequadas, o Super Cruise pode ser equipado para permitir a operação do veículo com as mãos livres”, de acordo com para Cadilac. Enquanto isso, as letras miúdas de Tesla reivindicações “O piloto automático é um sistema prático de assistência ao motorista que deve ser usado apenas com um motorista totalmente atento.”
Simplificando, você pode tirar as mãos do volante em um Cadillac (embora não consiga dormir, ler ou pular no banco de trás), mas precisa manter as duas mãos nele em um Tesla. Claro, os inúmeros vídeos de motoristas dormindo, comendo, lendo, se maquiando e travando no piloto automático sugerem que essas diretrizes nem sempre são seguidas.
Dito isso, o Autopilot possui um conjunto de recursos mais robusto do que o Super Cruise. Não há equivalente da marca Cadillac ao Smart Summon, e o sistema não pode sair automaticamente da rampa (pelo menos não ainda). E o Autopilot pode ser usado em mais estradas do que o Super Cruise porque não depende do mapa. É justo dizer que o Super Cruise é mais avançado, enquanto o Autopilot é mais abrangente. E ambas são tecnologias extremamente inovadoras.
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