Carro autônomo com multa em São Francisco; Empresa disputa suposta violação
Um carro autônomo operado pela General Motors (GM) foi multado em São Francisco na segunda-feira, depois que um guarda de trânsito observou que o veículo não cedeu a uma mulher na faixa de pedestres.
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O incidente, relatado pela agência de notícias local CBS e confirmado pelo Departamento de Polícia de São Francisco, ocorre no momento em que A indústria de carros autônomos está sob crescente escrutínio após a morte, na semana passada, de um pedestre no Arizona, após ela era atropelado por um carro autônomo sendo testado pela Uber.
O incidente de segunda-feira envolveu um veículo operado pela Cruise, empresa de carros autônomos que a GM adquiriu em 2016. Um porta-voz da empresa insistiu que seu veículo manteve uma distância segura da mulher na faixa de pedestres e não representava perigo para o pedestre. CBS relatou, acrescentando que um piloto de testes estava dentro do carro no momento do incidente.
A empresa de propriedade da GM disse em comunicado que a segurança é sua prioridade ao testar seus veículos autônomos em vias públicas. “A lei da Califórnia exige que o veículo ceda o direito de passagem aos pedestres, permitindo-lhes prosseguir sem serem perturbados e sem pressa, sem medo de interferência em sua passagem segura através de um interseção. Nossos dados indicam que foi isso que aconteceu aqui”, disse Cruise.
O desentendimento da GM com a polícia ocorre logo depois que a empresa anunciou um plano para construir um carro autônomo sem volante em 2019. A montadora está gastando US$ 100 milhões na atualização de suas fábricas em Michigan, em Orion e Brownstown, em preparação.
Mas, como mostrou o trágico incidente da Uber, ainda há um longo caminho a percorrer antes que os carros totalmente autónomos estejam prontos para fazer-se à estrada em grande número.
Os reguladores estão agora a analisar mais de perto as medidas de segurança incorporadas nas plataformas de condução autónoma. que estão atualmente sendo testados em vias públicas por um grande número de montadoras e empresas de tecnologia empresas. No início desta semana, o governador do Arizona instruiu o Departamento de Transportes do estado a suspender os testes de direção autônoma do Uber no estado até novo aviso após a fatalidade de domingo.
A GM e a Cruise não enfrentam tal proibição no momento, mas farão questão de evitar a cobrança de multas adicionais por supostas infrações de trânsito.
A última vez que ouvimos falar de um policial parando um carro autônomo por direção perigosa foi em 2015, quando um policial parou um carro operado pelo Google por dirigir muito devagar.
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