Com Bluetooth, Beacons e bandas RFID, o Mall of America é uma cidade realmente inteligente

Afinal, é um mundo pequeno – pelo menos quando se trata de aproveitar tecnologias para criar uma experiência comunitária mais inteligente.

Da Disney World ao Mall of America, os locais públicos estão se tornando microcosmos para projetos de cidades inteligentes. As cidades que procuram melhorar o seu jogo em termos de infra-estruturas podem extrapolar a partir da experiência dos grandes estádios esportivos, por exemplo, como demonstrações do que acontece quando você oferece Wi-Fi gratuito para 70 mil pessoas. E as áreas metropolitanas podem aprender com os centros comerciais que instalaram o Bluetooth para identificar os consumidores.

Cidades de todo o mundo estão a instalar tecnologia para recolher dados na esperança de poupar dinheiro, tornarem-se mais limpas, reduzir o tráfego e melhorar a vida urbana. Em Tendências Digitais’ Série Cidades Inteligentes

, examinaremos como as cidades inteligentes lidam com tudo, desde a gestão de energia até a preparação para desastres e a segurança pública, e o que tudo isso significa para você.

“É o conceito de oferecer serviços inteligentes que transformam esses lugares em minicidades”, explicou Chuck Sabin, sênior diretor de estratégia e planejamento de negócios da Bluetooth SIG, o órgão de padronização que supervisiona a tecnologia sem fio tecnologia. “O Mall of America está usando Bluetooth para serviços dentro de suas operações. Eles recebem 109 mil visitantes por dia ou 40 milhões de pessoas por ano. Na Disney World há 56 mil visitantes por dia.”

Com um número tão grande de visitantes, estes locais funcionam como placas de Petri digitais – fornecendo dados valiosos para projetos maiores em toda a cidade. Então, o que pode ser aprendido com uma ida ao shopping?

Apresentando recursos de cidades inteligentes

O Mall of America (MOA) fora de Minneapolis-St. Paul tem 5,6 milhões de pés quadrados de espaço público com mais de 500 lojas internas e inúmeras atrações que apresentam desafios não muito diferentes daqueles enfrentados pela maioria cidades. Os visitantes precisam ter acesso a serviços de transporte, como vagas de estacionamento, bem como a serviços públicos, como banheiros. E apenas encontrar no varejista o que você deseja pode ser assustador.

“Pode ser muito confuso para a orientação”, reconheceu a diretora de TI do shopping, Janette Smrcka. Afinal, o MOA é o segundo maior shopping indoor da América do Norte (o maior é o West Edmonton Mall, no Canadá). Para resolver esse problema, o shopping instalou Wi-Fi em todas as instalações no outono de 2015. “Mas descobrimos que os telefones fizeram escolhas muito ruins.”

Usar Wi-Fi em smartphones para serviços baseados em localização é relativamente ineficaz porque os aparelhos tendem a travar e depois aderir a um ponto de acesso específico. Assim, a MOA começou a testar beacons Bluetooth para fornecer navegação mais precisa dentro do shopping.

“Um dos desafios é a arquitetura aberta do shopping. Temos vários níveis, por exemplo”, explicou Smrcka. Como um subúrbio em crescimento, o shopping se espalha surpreendentemente por quatro andares, incluindo um Parque de diversões coberto de 7,5 acres, sala de fuga, vários estacionamentos e cerca de 50 restaurantes. “Portanto, tivemos que fornecer precisão de poucos metros” para criar uma experiência de ponto azul do tipo “você está aqui”, disse Smrcka. Não foi um processo simples. O MOA trabalhou com vários parceiros tecnológicos diferentes e experimentou diferentes soluções até decidir Senion, uma empresa sueca especializada em sistemas de beacon Bluetooth para posicionamento interno.

O recurso de localização e navegação interna estreou em 2017 no shopping como parte do aplicativo MOA. Existem agora mais de 700 pontos de acesso Wi-Fi e mais de 600 beacons Bluetooth que se conectam aos pontos de acesso Cisco. Cada módulo está alojado em caixas personalizadas contendo o ponto de acesso, beacon Bluetooth e antenas que podem ser configuradas a partir de um local central. Smrcka disse que decidiu abandonar os modelos operados por bateria, com base no feedback dos estádios que usam bateria. “O custo da mão de obra era muito alto”, observou ela.

A experiência do ponto azul agora mostra aos visitantes o caminho mais rápido para a loja desejada e pode redirecioná-los caso haja complicações inesperadas.

“Para mim, a parte mais interessante agora é poder rastrear nossas escadas rolantes e seu tempo de atividade”, disse Smrcka. As escadas rolantes têm mais de 25 anos, por isso requerem manutenção regular, mas não incluem o tipo de serviços conectados agora comuns em serviços de construção. Assim, o MOA adicionou nós sem fio e colocou as escadas rolantes em um hub IoT que agora informa quando pararam ou precisam. manutenção planejada – tudo isso vai para o aplicativo de orientação para os compradores, direcionando-os apenas para escadas rolantes em funcionamento.

Smrcka observou que o shopping espera adicionar recursos semelhantes aos elevadores do MOA. No entanto, não se trata apenas de conectar e usar a tecnologia; os elevadores deverão passar por nova inspeção e recertificação por parte do município sempre que tal novo recurso for adicionado.

Cerca de 70 mil compradores usaram o software até agora, embora o MOA não o tenha promovido extensivamente durante a construção do sistema. E ela observa que o programa opt-in tem o cuidado de anonimizar todos os dados, a fim de respeitar a privacidade dos usuários.

Cara, cadê meu carro?

Considerando que as cidades têm infra-estruturas existentes - como postes de luz nos quais podem ser penduradas novas tecnologias, como redes mesh – o MOA não achou economicamente prático cobrir seus hectares e hectares de estacionamento grande quantidade. Em vez disso, ficou mais fácil para os motoristas encontrar vagas de estacionamento com a instalação de um sistema Park Assist.

Dê uma olhada em qualquer fileira nas garagens de vários níveis do shopping e os motoristas verão luzes LED verdes indicando vagas abertas e luzes vermelhas indicando barracas ocupadas. Reduz a ansiedade e a perda de tempo olhando para trás de SUVs e minivans apenas para descobrir que as vagas já estão lotadas.

O shopping também está começando a analisar dados de estacionamento dos sensores aéreos, que cobrem até quatro vagas, para determinar pontos de entrada populares e áreas de estacionamento. Saber quando a maioria dos motoristas sai também pode ajudar o MOA a determinar quando contratar mais funcionários para ajudar os clientes.

No futuro, Smrcka espera aproveitar os beacons e a rede Bluetooth para agilizar o trabalho das mais de 10.000 pessoas empregadas no shopping. Os serviços de engenharia, por exemplo, poderiam usar os beacons para fixar automaticamente a localização de uma nova ordem de serviço, em vez de perder tempo descrevendo a localização. O MOA também poderia melhorar a logística, como rastrear, coletar e distribuir a grande quantidade de carrinhos eletrônicos e cadeiras de rodas que o shopping aluga todos os dias aos visitantes.

A Casa do Rato

Além dos shoppings, os parques de diversões gastaram energia e recursos consideráveis ​​para determinar a melhor e mais eficiente forma de movimentar as pessoas e oferecer-lhes os serviços que desejam.

A Disney World já usa MagicBands RFID proprietárias que permitem aos visitantes aceder a vários serviços. A empresa quer tornar o atendimento aos hóspedes perfeito – ou “como mágica”. As bandas permitem acesso automático aos parques e entrada sem ingresso para passeios e servem como passaportes para os ônibus do parque, chaves sem fio para quartos de hotéis Resort Disney e carteiras digitais para alimentos e bebidas. recordações. As MagicBands também permitem que as pessoas peçam comida com antecedência em alguns restaurantes; ao chegar, a banda informa automaticamente ao pessoal da Disney os nomes dos clientes e localiza automaticamente o hóspede para que os garçons saibam em que mesa entregar o pedido.

Embora essas bandas possam funcionar para uma visita a um parque de diversões, provavelmente não é uma tecnologia que se traduzirá bem nos espaços da cidade. É pouco provável que os cidadãos aceitem pulseiras emitidas pelo governo, que devem usar 24 horas por dia, 7 dias por semana.

No entanto, a Disney já está usando o que aprendeu com as bandas e aplicando essa experiência em smartphones conectados por Bluetooth. No início deste ano, no Wilderness Lodge da Disney World, por exemplo, a empresa começou a permitir que os hóspedes desbloqueassem os seus quartos utilizando chaves digitais nos seus smartphones.

Os hóspedes da Disney optam e ativam o recurso no aplicativo no dia do check-in. Para entrar no quarto, os hóspedes do hotel tocam no botão “Destravar porta” e, em seguida, tocam o telefone na fechadura da porta. Os visitantes do Magic Kingdom nem precisam se registrar na recepção do hotel. O aplicativo avisa quando o quarto está pronto para que possam ir direto para lá.

É esse tipo de aplicativo seguro que usa Bluetooth que tem maior probabilidade de se traduzir em um aplicativo inteligente para toda a cidade. Os cidadãos poderiam usar essas chaves digitais habilitadas para Bluetooth para transporte público, por exemplo, ou entrada sem ingresso em um museu ou fila automática no escritório local do DMV.

Transformando azul em malha

No ano passado, o Bluetooth foi adicionado a esses serviços de localização baseados em beacon.

“Você pode monitorar a condição de um edifício inteligente e automatizar processos que, por sua vez, podem ser integrados em cidades inteligentes”, disse Sabin, da Bluetooth SIG.

Os beacons podem coletar dados de sensores sobre vibração, calor ou umidade, por exemplo, e então acionar ações como o fechamento de válvulas em uma rede. As bombas elétricas também podem ser equipadas com sensores e transceptores Bluetooth para que os técnicos possam andar com um tablet ou telefone para coletar dados de diagnóstico sem fio.

Mais cidades inteligentes

• Austin, Texas
• Colombo, Ohio
• San Diego, Califórnia
• Toronto, Ontario

A próxima onda é aproveitar redes mesh Bluetooth seguras, que não exigem um hub e podem até ser configuradas e operadas sem estar diretamente conectadas à Internet. A primeira aplicação foram grandes redes de iluminação corporativa, mas Sabin diz que a organização está procurando expandir seu uso para outras áreas da infraestrutura. O compartilhamento de bicicletas e informações sobre pontos de interesse são dois dos cenários mais óbvios.

Além da experiência de implantações reais, essas minicidades tendem a oferecer alguns conselhos consistentes para administradores que trabalham em projetos de cidades inteligentes.

“O maior desafio é encontrar os parceiros tecnológicos certos”, disse Smrcka do Mall of America. “E os hóspedes têm expectativas muito altas. Lembre-se, é um pedido para retirar um aparelho e baixar mais um aplicativo”, destacou. Portanto, é melhor você entregar algo valioso aos usuários – sejam eles compradores ou cidadãos.