A empresa que pretende tirar um milhão de carros das estradas até ao final de 2019 acaba de lançar um serviço de scooters baseado em aplicações como parte dos esforços para atingir o seu objetivo.
Lançada a gigante de compartilhamento de viagens Lyft suas scooters elétricas para o pessoal de Denver, Colorado, na quinta-feira, 6 de setembro, dando a todos com o aplicativo Lyft a chance de alugar veículos de duas rodas para passeios curtos pela cidade.
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Começando como um teste de um ano, as scooters custam um dólar para serem desbloqueadas e 15 centavos por minuto para serem pilotadas. Quando você está em uma área de serviço no centro de Denver, o aplicativo mostra as scooters disponíveis em um mapa. Digitalize o código QR da scooter e pronto. Se precisar fazer uma pequena pausa durante o passeio, toque em “travar” para segurar sua scooter até estar pronto para partir novamente. Quando terminar, clique em “finalizar viagem”.
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Lyft não tem doca scooters elétricos, que tem velocidade máxima de 24 km / h e alcance de cerca de 24 km, estará disponível para passeio entre 6h e 20h, sete dias por semana.
O rival de compartilhamento de viagens da empresa, Uber, também está clamando para deixar sua marca no espaço de scooters e bicicletas compartilhadas, adquirindo a startup de compartilhamento de bicicletas Jump em abril de 2018. O chefe do Uber, Dara Khosrowshahi, disse recentemente que sua empresa pretende concentre-se mais em bicicletas e scooters em vez de seu serviço principal baseado em automóveis, porque os veículos menores são mais adequados para viagens no centro da cidade do que os carros grandes.
Os serviços de Scootershare têm proliferado junto com esquemas de compartilhamento de bicicletas em cidades dos EUA. e scooters nas ruas causou problemas em algumas cidades, levando as autoridades a começarem a adotar medidas mais rigorosas regulamentos. Na cidade natal de Lyft, São Francisco, por exemplo, as autoridades proibiram os esquemas de scooters em junho, enquanto se elaborava um esquema de licenças. No início deste mês, a cidade concedeu licenças para apenas dois esquemas, com Lyft e Uber sendo rejeitados junto com outros oito. Dois jogadores relativamente menores, Scoot e Skip, retomarão seus serviços de scooters em São Francisco em 15 de outubro.
A visão de Lyft
Lyft espera que seja esquemas de scooters e bicicletas - comprou operadora de compartilhamento de bicicletas Motivate em julho, por US$ 250 milhões — complementará os serviços de transporte público, ajudando os passageiros a se locomoverem rapidamente entre suas casas ou escritórios e locais onde possam pegar meios de transporte mais rápidos, seja trem, ônibus ou Carro Lyft.
A ambição ousada da empresa é acabar com a propriedade de automóveis. No início deste ano, o presidente e cofundador da Lyft, John Zimmer, disse que só em 2017, cerca de 250.000 passageiros da Lyft desistiram de seus carros.
O próximo lançamento de scooter da Lyft será em Santa Monica, no final deste mês, onde enfrentará a Uber, bem como a Lime e a Bird, duas empresas que atualmente dominam o mercado.
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