Primeiro, é baseado em tecnologia normalmente reservada para mountain bikes de médio a alto padrão. O quadro e o garfo Freway são feitos de liga de alumínio X6, mas o garfo anti-vibração Suntour possui amortecedores, proporcionando um passeio mais confortável e redução significativa da vibração nas barras. O que isso significa é que é mais fácil para os pulsos e cotovelos do que as bicicletas com garfos rígidos.
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Os freios a disco são outra característica das mountain bikes. Os freios de aro funcionam aplicando pressão no aro da roda para desacelerá-la; eles não são tão eficazes em condições molhadas, uma vez que o atrito diminui quando o aro inevitavelmente fica molhado. Os freios a disco funcionam fixando-se ao cubo e usam pastilhas mais duras (cerâmica ou metal). Esse tipo de sistema de freio não será afetado por um aro amassado ou por um passeio enlameado, o que torna o Freway Os freios a disco a óleo Tektro Draco têm maior probabilidade de reter a tração nas ruas acidentadas da cidade e nas descidas escorregadias trilhas.
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Quando você pedala com sua própria força, a transmissão Shimano Alivio de 27 velocidades (nove engrenagens, três coroas) irá ajudá-lo a subir e descer colinas sem muito esforço ou bufando, mas sejamos honestos: de que adianta comprar uma e-bike se você não usa a assistência no colinas?
As especificações elétricas também são muito boas. A bateria de 36 volts e 5200mAh levará você a 60 milhas (para colocar em perspectiva, Manhattan tem cerca de 23 milhas quadradas) e recarregará em pouco menos de três horas. A gaiola da bateria é resistente à água (aguenta uma chuva torrencial, mas não a desça em um toboágua).
A bateria em si possui um complemento bacana que pode ser adquirido com a bicicleta, ou separadamente posteriormente, se você quiser usar a Freway como uma bicicleta de trilha em um acampamento. A bateria cabe na “Estação de Trabalho Freway”, que possui uma lanterna embutida, duas portas USB para carregar seus vários gadgets, um porta separada para carregador de laptop e até mesmo um botão SOS para ajudar a equipe de resgate a localizá-lo em caso de emergência (ou para ensurdecer qualquer pessoa dentro alcance da voz).
Quando você está de bicicleta, a bateria alimenta o motor de tração traseira para assistência eletrônica e o FVS (Freway Vigor System), o mini-tablet touchscreen que é montado nas barras e permite controlar alguns Freway características. As luzes dianteiras e traseiras e o controle do motor são acessíveis na tela sensível ao toque de quatro polegadas, bem como métricas para você, como quilometragem e calorias, e métricas para a bicicleta, como potência e nível de bateria. Não é tão resistente à água quanto a bateria (a bateria tem classificação IP 67, enquanto o FVS tem classificação apenas IPX6), mas resiste à chuva.
O peso total é de 43 libras, pesado em comparação com equipamentos de montanha normais, mas na extremidade mais leve do espectro das bicicletas elétricas. Novamente, esta não é uma mountain bike top de linha, embora pareça uma. É uma e-bike topo de linha, pois irá lembrá-lo sempre que precisar levantá-la.
A autoestrada era totalmente apoiado no Kickstarter – e rápido, subindo para US$ 150 mil, US$ 50 mil acima do valor solicitado. Todos os madrugadores acabaram, mas você ainda pode economizar US$ 400 em relação ao preço de US$ 1.000 definido para seu lançamento no mercado. O lançamento está previsto para o final de setembro.
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