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Quando se trata de fazer incursões com ciclistas de estrada sérios, a maioria das bicicletas elétricas ainda enfrenta uma batalha difícil, principalmente devido ao seu peso e geometria. Mas uma nova bicicleta da Foco está procurando mudar tudo isso, entregando um design exclusivo que promete preencher a lacuna entre as bicicletas tradicionais e suas contrapartes elétricas.
Como a maioria bicicletas elétricas, o Projeto Foco Y possui um acionamento elétrico e uma bateria para alimentá-lo. Mas ao contrário a maioria dos outros modelos, que a unidade e a bateria são uma única unidade integrada que se conecta diretamente a uma caixa de câmbio integrada, em vez de componentes separados. Esta combinação bateria/motor é montada no tubo inferior da bicicleta e, quando acionada, este sistema pode fornecer velocidades assistidas de pedal de até 15,5 milhas por hora.
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Diferentemente da maioria das outras bicicletas elétricas, o pedal assistido só é acionado quando é mais necessário, como ao subir uma colina ou acelerar a partir de uma parada. Isto torna mais difícil determinar o alcance do Projeto Y, uma vez que será grandemente impactado pelo número de partidas e paradas, bem como pela extensão e inclinação das subidas. Mas como a unidade só entra em ação quando o piloto precisa de um impulso, a bateria também pode durar muito mais tempo.
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Em um esforço para tornar o Projeto Y o mais leve possível, o Focus utilizou uma bateria menor e acionamento elétrico. A fonte de alimentação oferece 250 watts-hora de energia, enquanto o motor produz 400 watts de potência, ambos menos do que a maioria dos modelos de bicicletas elétricas concorrentes. Os componentes mais finos da bicicleta do Projeto Y, no entanto, reduzem o peso da bicicleta para apenas 27,5 libras com a bateria/unidade no lugar e menos de 22 libras quando ela é removida. Esses números não são muito mais pesados do que muitas bicicletas de estrada padrão no mercado e são consideravelmente menores do que a maioria das outras bicicletas elétricas.
Em termos de componentes de bicicleta mais tradicionais, o Project Y está equipado com um quadro totalmente em carbono, Freios a disco Shimano, tecnologia de eixo rápido nos garfos e um design de eixo direto para melhorar durabilidade. A bicicleta também inclui roteamento interno de cabos que contribui para uma aparência limpa e pneus de 35 milímetros para um passeio mais suave e confortável.
Por enquanto, o Focus Project Y é um protótipo e um trabalho em andamento. A empresa está trabalhando com ciclistas ávidos para melhorar e refinar seu design, na esperança de lançar um modelo de consumo em um futuro próximo. Com base no que vimos até agora, estamos definitivamente intrigados.
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